12月20日，中鐵十一局徐宿淮鹽鐵路鋪軌施工正式進(jìn)入徐州境內(nèi)，這標(biāo)志著其距離2019年4月底全線長軌鋪通的工期目標(biāo)又更近了一步。
徐宿淮鹽鐵路西起徐州東站，終至鹽城站，正線全長316.271公里，途經(jīng)睢寧縣、宿遷市、泗陽縣、淮安市、阜寧縣、建湖縣，是我省腹地最重要的鐵路大動(dòng)脈之一。其長軌鋪設(shè)施工采用了我國自主研發(fā)的具有國際先進(jìn)水平的CPG500鋪軌機(jī)組（往鹽城方向）和WZ500推送機(jī)組（往徐州方向）兩種鋪軌方式，日進(jìn)度可鋪設(shè)長軌約5公里。
截至當(dāng)前，全線已累計(jì)完成215鋪軌公里，泗陽往徐州方向左右線已累計(jì)完成94鋪軌公里，預(yù)計(jì)在12月底進(jìn)入睢寧車站；泗陽往鹽城方向左右線已累計(jì)完成121鋪軌公里，預(yù)計(jì)在12月底進(jìn)入阜寧南站。
徐宿淮鹽鐵路的建設(shè)將直接把徐州市轄屬縣中唯一不通鐵路的睢寧縣直接帶入高鐵時(shí)代。據(jù)悉，徐宿淮鹽鐵路建成后將與京滬高鐵、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、鹽通鐵路相連，屆時(shí)會大大縮短蘇北到達(dá)南京、上海的時(shí)間，使蘇北真正融入長三角經(jīng)濟(jì)圈。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目總投資428億元，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為250公里，預(yù)計(jì)2019年底達(dá)到通車運(yùn)營條件。目前，項(xiàng)目各項(xiàng)工作正在有序推進(jìn)中。
