12月13日18:25分至21:55分，經(jīng)過(guò)近300名施工人員210分鐘的奮力施工，滬通鐵路黃渡站插鋪36號(hào)、37號(hào)道岔封鎖施工順利完成。
滬寧公司副總經(jīng)理潘成杰、滬杭客專公司安質(zhì)部部長(zhǎng)孟凡華、滬通鐵路局指揮長(zhǎng)閔擁軍、公司總工李育朝到現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)施工。
為取得本次封鎖施工的圓滿完成，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，精心組織，超前謀劃，認(rèn)真組織封鎖施工人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)交底,重點(diǎn)對(duì)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行班組細(xì)分任務(wù)，并要求項(xiàng)目部同時(shí)派管理人員分組盯控，對(duì)所需物資設(shè)備進(jìn)行檢查，對(duì)岔線行車做重點(diǎn)交底。
本次封鎖施工受黃渡站北側(cè)接觸網(wǎng)桿影響，項(xiàng)目部將37號(hào)道岔分為兩節(jié)，預(yù)拼在京滬下行線外側(cè)。無(wú)枕區(qū)部分橫移8米就位，道岔部分橫移8米，再縱移75米，合攏就位。經(jīng)過(guò)施工人員周密的配合，站改封鎖施工按時(shí)完成，確保了撥移線路的正點(diǎn)開通。
此次黃渡站北側(cè)站改封鎖施工的完成,為黃渡站北側(cè)Ⅲ道前開通提供了條件，離黃渡站聯(lián)鎖換裝施工又邁進(jìn)了一步。
