12月17日，鄭阜鐵路五標(biāo)沈丘段施工現(xiàn)場，隨著鋪軌牽引機(jī)的徐徐前進(jìn)，一對對500米長鋼軌平穩(wěn)落在無砟軌道板上，鄭阜鐵路開始全線鋪軌施工。
中鐵一局承擔(dān)著鄭阜鐵路全線570.1235公里長軌鋪設(shè)施工任務(wù)，其中正線鋪軌536.7455公里，站線鋪軌33.378公里；新鋪道岔151組，包含有砟道岔55組、無砟道岔96組。
“運(yùn)用自主研發(fā)生產(chǎn)的鋪軌機(jī)，設(shè)備具有鋪設(shè)速度快、安全性能好、鋪設(shè)精度高等特點(diǎn)，每天可鋪軌6公里?！敝需F一局鄭阜鐵路鋪架分部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人郝鐸介紹，為確保此次長軌鋪設(shè)順利進(jìn)行，項(xiàng)目部合理調(diào)配施工班組，明確現(xiàn)場分工。
“經(jīng)過兩年零四個月的有序施工，迎來了長鋼軌鋪設(shè)這一里程碑時刻，為鄭阜高鐵按時開通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。” 鄭阜項(xiàng)目指揮部指揮長高虎軍說。
據(jù)悉，鄭阜鐵路由鄭州南站引出，經(jīng)許昌北站、周口東站、淮陽站等，最終連接阜陽西站，全長277公里，設(shè)計(jì)時速350公里/小時，是河南省米字型高鐵網(wǎng)重要“一捺”，河南推進(jìn)“三區(qū)一群”戰(zhàn)略的重大基礎(chǔ)支撐。它的建設(shè)完成將實(shí)現(xiàn)河南米字型高鐵建設(shè)從“紙上藍(lán)圖”變“地上通途”，進(jìn)一步提升了鄭州的區(qū)位交通優(yōu)勢，完善中部地區(qū)鐵路布局，打通了豫東南去長三角的通道。
