當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年12月12日，日本神戶，東日本鐵路公司(East Japan Railway Co.)下一代新干線“阿爾法-X”(Alfa-X)子彈頭列車車頭部分原型曝光。 據(jù)Nippon.com報(bào)道，通過(guò)減輕列車部件的重量，Alfa-X的高速化成為可能。內(nèi)部和外部都減少了列車噪音，并且為了使駕駛更加平穩(wěn)，已經(jīng)引入了新的垂直減振裝置以配合現(xiàn)有的橫向減振裝置。
發(fā)布日期：2018-12-12 來(lái)源：軌道交通網(wǎng) 瀏覽次數(shù)：886
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年12月12日，日本神戶，東日本鐵路公司(East Japan Railway Co.)下一代新干線“阿爾法-X”(Alfa-X)子彈頭列車車頭部分原型曝光。 據(jù)Nippon.com報(bào)道，通過(guò)減輕列車部件的重量，Alfa-X的高速化成為可能。內(nèi)部和外部都減少了列車噪音，并且為了使駕駛更加平穩(wěn)，已經(jīng)引入了新的垂直減振裝置以配合現(xiàn)有的橫向減振裝置。
Tel：（網(wǎng)站）021-51603532；（會(huì)議）021- 51603528 51603599；（報(bào)告、手機(jī)報(bào)） 021-51603532；（定制）13482147664；Fax：021-51603552
