12月10日上午，由徐州領(lǐng)銜的淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)首次召開協(xié)調(diào)發(fā)展座談會，在座談會上提出將重點(diǎn)推進(jìn)的是臨沂—新沂、合肥—新沂—青島、淮北—宿州—蚌埠，以及淮北—商丘—菏澤城際鐵路。
淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)首次召開協(xié)調(diào)發(fā)展座談會
12月10日上午，由徐州領(lǐng)銜的淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)首次召開協(xié)調(diào)發(fā)展座談會，該區(qū)域內(nèi)的10個地級市（江蘇徐州、連云港、宿遷，安徽宿州、淮北，河南商丘，以及山東棗莊、濟(jì)寧、臨沂、菏澤）的主要領(lǐng)導(dǎo)齊聚徐州，共同商談如何突破行政壁壘，推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，形成區(qū)域發(fā)展新格局。在高鐵建設(shè)方面，協(xié)議提出將重點(diǎn)推進(jìn)的是臨沂—新沂、合肥—新沂—青島、淮北—宿州—蚌埠，以及淮北—商丘—菏澤城際鐵路。
菏商淮城際鐵路
未來將連接淮宿蚌城際鐵路
淮北—商丘—菏澤城際鐵路傳言已久，菏商淮城際鐵路未來將連接淮宿蚌城際鐵路。這條城際鐵路除了實(shí)現(xiàn)沿線人流、信息流、資金流加速流動外，也利于商丘的國家區(qū)域中心城市的建設(shè)發(fā)展，對于靠商貿(mào)物流起家的商丘來說太重要了。
菏商淮城際鐵路可以方便商丘和夏邑、永城及安徽淮北、宿州等城市的交流。商丘到夏邑、永城雖說目前有城際公交，但是距離遠(yuǎn)，乘車時間太長。到淮北目前還沒有通火車。到宿州雖說高鐵車次也多，但目前的京滬高鐵線上的宿州東站離宿州市區(qū)有20公里，而淮宿蚌城際鐵路直接接入宿州站，就方便得多。
到上海、蘇南更近了
同時該條城際鐵路可以成為商丘到上海、蘇南方向最便捷的鐵路通道。菏商淮城際鐵路連接淮宿蚌城際鐵路，在蚌埠接入寧滁蚌城際鐵路，到南京后再接入沿江城際鐵路直達(dá)上海。商丘到上海、蘇南方向的高鐵目前只能走既有的鄭徐高鐵，到徐州后轉(zhuǎn)入京滬高鐵，就要從徐州拐大彎，而走這條新線則近得多。
