12月10日，歷時(shí)31個(gè)月的鐵路無錫站改造工程順利竣工，并開通投用，鐵路無錫站成為滬寧鐵路線上繼上海、南京和蘇州之后的第四座雙側(cè)站房高架候車站。投用后，無錫站南北站房通過高架候車室聯(lián)通，出站地道也實(shí)現(xiàn)南北貫通，形成了“兩場(chǎng)一站”的全新格局。無錫火車站副站長王百平介紹，改造后的無錫新客站，普速場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)7線，城際場(chǎng)3臺(tái)5線，共開行列車177.5對(duì)，其中普速列車64對(duì)，城際高鐵113.5對(duì)，?？康膹?fù)興號(hào)對(duì)數(shù)將達(dá)17對(duì)，車站的日候車能力，也將由原來的7萬人提升至12萬人以上。
鐵路無錫站改造工程由鐵路上海局集團(tuán)有限公司和無錫市人民政府共同出資建設(shè)，從2016年5月開工，總投資6.6億元。整個(gè)改造工程維持既有車站平面布置，優(yōu)化了旅客進(jìn)站候乘線路，方便南北跨線旅客通行。通過接建的6000多平方米的高架候車室，使得原南北高架候車區(qū)域連成一體，新客站總的候車面積達(dá)到18000多平方米。改造后，無錫火車站進(jìn)出站流線更加通暢，南、北廣場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)真正意義上的互聯(lián)互通。
