簡介
11月9日，哥斯達黎加鐵路研究所（Incofer）宣布已完成對圣何塞（大都市區(qū)）電力列車項目的預(yù)可行性研究。
同時，將開始對可行性研究進行招標，邀請具有豐富經(jīng)驗的鐵路公司的參與。
正文
哥斯達黎加政府宣布項目初步研究已經(jīng)完成，其中包括對行車路線、發(fā)車頻率、土地征用、與其他交通工具的連通性等方面的分析工作。經(jīng)初步估算，該項目投資額達12.35億美元。
政府官方網(wǎng)站
電力列車將取代現(xiàn)有的通勤鐵路。線路全長73公里，覆蓋42個站點（其中包括5個高架車站與11個公交換乘站）。
預(yù)計頻率為3至5分鐘，載客量為25萬人次。
下一步工作——可行性研究
哥斯達黎加政府宣布，接下來的可行性研究將耗資130萬美元，100萬來源于中美洲經(jīng)濟一體化銀行（BCIE）的捐助，其余部分將由鐵路研究所承擔(dān)。
可行性研究階段包含的工作內(nèi)容有：環(huán)境和社會影響研究、工程基礎(chǔ)設(shè)計、融資設(shè)計，以及工程招標之前的承包商資質(zhì)審核工作。
項目意義
在近日召開的新聞發(fā)布會上，哥斯達黎加第一夫人、負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)該電力機車項目的工程師克勞迪婭表示：。這是一種‘零排放’交通方式，它將為全球其他同類項目提供參考，把哥斯達黎加打造成經(jīng)濟脫碳的先驅(qū)國家。
雖然電力機車無法完全解決大都市區(qū)的市政交通問題，但卻是“哥斯達黎加公共交通系統(tǒng)取得的一次重大進步”。
哥斯達黎加總統(tǒng)表示，建立電力列車系統(tǒng)是“一個正在逐漸被實現(xiàn)的美好的夢想”，能夠“有效利用清潔能源，發(fā)揮國家的可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Α！?
據(jù)官方預(yù)測，哥斯達黎加電力機車項目將于2019年底完成可行性研究并開始招標，一期工程將于2021年動工。
