簡介
11月9日，哥斯達(dá)黎加鐵路研究所（Incofer）宣布已完成對圣何塞（大都市區(qū)）電力列車項(xiàng)目的預(yù)可行性研究。
同時(shí)，將開始對可行性研究進(jìn)行招標(biāo)，邀請具有豐富經(jīng)驗(yàn)的鐵路公司的參與。
正文
哥斯達(dá)黎加政府宣布項(xiàng)目初步研究已經(jīng)完成，其中包括對行車路線、發(fā)車頻率、土地征用、與其他交通工具的連通性等方面的分析工作。經(jīng)初步估算，該項(xiàng)目投資額達(dá)12.35億美元。
政府官方網(wǎng)站
電力列車將取代現(xiàn)有的通勤鐵路。線路全長73公里，覆蓋42個(gè)站點(diǎn)（其中包括5個(gè)高架車站與11個(gè)公交換乘站）。
預(yù)計(jì)頻率為3至5分鐘，載客量為25萬人次。
下一步工作——可行性研究
哥斯達(dá)黎加政府宣布，接下來的可行性研究將耗資130萬美元，100萬來源于中美洲經(jīng)濟(jì)一體化銀行（BCIE）的捐助，其余部分將由鐵路研究所承擔(dān)。
可行性研究階段包含的工作內(nèi)容有：環(huán)境和社會(huì)影響研究、工程基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、融資設(shè)計(jì)，以及工程招標(biāo)之前的承包商資質(zhì)審核工作。
項(xiàng)目意義
在近日召開的新聞發(fā)布會(huì)上，哥斯達(dá)黎加第一夫人、負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)該電力機(jī)車項(xiàng)目的工程師克勞迪婭表示：。這是一種‘零排放’交通方式，它將為全球其他同類項(xiàng)目提供參考，把哥斯達(dá)黎加打造成經(jīng)濟(jì)脫碳的先驅(qū)國家。
雖然電力機(jī)車無法完全解決大都市區(qū)的市政交通問題，但卻是“哥斯達(dá)黎加公共交通系統(tǒng)取得的一次重大進(jìn)步”。
哥斯達(dá)黎加總統(tǒng)表示，建立電力列車系統(tǒng)是“一個(gè)正在逐漸被實(shí)現(xiàn)的美好的夢想”，能夠“有效利用清潔能源，發(fā)揮國家的可持續(xù)發(fā)展?jié)摿??！?
據(jù)官方預(yù)測，哥斯達(dá)黎加電力機(jī)車項(xiàng)目將于2019年底完成可行性研究并開始招標(biāo)，一期工程將于2021年動(dòng)工。
