經(jīng)過數(shù)月的全面測試并確保可用性后，菲律賓交通部（DOTr）正式啟用首批中車大連MRT-3列車。
10月27日，在MRT-3線路中，增加了一列3車編組列車。
10月27日，菲律賓交通部宣布，在中車大連公司制造的48輛列車中，已有3輛正式投入運(yùn)營。
交通部長圖嘉德親自帶領(lǐng)交通部的團(tuán)隊(duì)乘坐中車大連的首次運(yùn)行，線路由北大街站（NorthAvenue）到塔虎大道站（Taft Avenue）。
預(yù)計(jì)新列車將進(jìn)一步減少M(fèi)RT-3線路故障。自2018年初，該線路已發(fā)生56次故障。
交通部副部長巴坦表示，首先運(yùn)行首列3車編組列車旨在評估中車大連列車的承載力。
首次使用的大連列車通過一系列嚴(yán)格的測試，以保證乘客的安全，包括運(yùn)行里程超過1000公里。 48輛列車是在前總統(tǒng)阿基諾三世執(zhí)政期間采購的。但由于兼容性問題，被閑著在3號線車輛段內(nèi)長達(dá)3年。
目前，其他列車仍在進(jìn)行維修，以達(dá)到交通部的標(biāo)準(zhǔn)。制造商中車大連公司同意支付電車的改造費(fèi)用。
審核結(jié)果
交通部對所有的大連列車進(jìn)行了獨(dú)立審核。盡管與購買條款存在幾項(xiàng)偏差，但是在一般情況下，可正常使用。
星期六，交通部副部長討論了幾項(xiàng)審核結(jié)果，但尚未公布完整報(bào)告。其中：
1.雖然車重比要求的46.4噸高出3.3噸，但“對乘客安全運(yùn)營沒有影響”。
2.列車信號系統(tǒng)在商業(yè)運(yùn)營中，也是安全的。
然而，交通部表示尚未完全解決其他兼容性問題，例如為新列車的地下車輪車床等。
