記者10月22日從中鐵五局獲悉，老撾當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月20日，由中鐵五局承建的中老鐵路控制性工程——那通一號(hào)隧道順利貫通，這標(biāo)志著中老鐵路老撾段建設(shè)取得又一重大進(jìn)展。
據(jù)介紹，那通一號(hào)隧道全長(zhǎng)710米，屬中低山地貌，地形起伏較大，最大埋深約170米，存在巖溶、危巖落石、巖堆、順層偏壓等不良地質(zhì)現(xiàn)象，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。
自該隧道2017年10月31日開(kāi)工以來(lái)，中鐵五局磨萬(wàn)I標(biāo)通過(guò)超前謀劃、優(yōu)化組織、科學(xué)管理，嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、勤量測(cè)”的措施，切實(shí)加強(qiáng)各道工序和各個(gè)環(huán)節(jié)的管控力度，攻克了巖溶隧道技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了“安全零事故、質(zhì)量零缺陷”管理目標(biāo)，為隧道順利貫通奠定了基礎(chǔ)。截止目前，中鐵五局集團(tuán)有限公司磨萬(wàn)I標(biāo)項(xiàng)目部隧道工程已完成67.1%，施工進(jìn)度一直處于全線領(lǐng)先位置。
中老鐵路位于老撾境內(nèi)，是國(guó)家“一帶一路”倡議的重要組成部分，具有重要的政治和經(jīng)濟(jì)意義。老撾段線路總長(zhǎng)414.33公里，北起中老邊境口岸磨丁，終至老撾首都萬(wàn)象市。該鐵路全部采用標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)設(shè)計(jì)建造，為單線I級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)。
