9月29日，由自主研發(fā)的出口海外高鐵用超大直徑(13.19米)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)在江蘇省常熟市的中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司總裝車間順利下線。該機(jī)將用于推動(dòng)雅加達(dá)-萬隆高速鐵路(簡稱“雅萬高鐵”)項(xiàng)目。
雅萬高鐵是高鐵全方位走出去的“第一單”，其連接印尼首都雅加達(dá)和西爪哇省省會萬隆，全長150公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)，是推動(dòng)高鐵“走出去”的示范工程項(xiàng)目。
中交天和設(shè)計(jì)研發(fā)院院長楊輝介紹，該盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑達(dá)13.19米，長約101米、重2600余噸，屬于第一批出口海外的高鐵用超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。針對印尼當(dāng)?shù)靥厥獾牡刭|(zhì)條件，中交天和專門開發(fā)了沉降控制、分層逆洗等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。
楊輝表示：“超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)具有對周邊環(huán)境影響小、地面沉降控制精度高、安全快速的特點(diǎn)，在一系列的跨江越海、下穿重要構(gòu)筑物的隧道施工中有著獨(dú)特優(yōu)勢。超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)可靠性要求極高，它的成功下線，標(biāo)志著超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)開始進(jìn)入海外超大直徑盾構(gòu)市場”。
