美國加利福尼亞州的高鐵項目推進不順。當?shù)貢r間4日，美國聯(lián)邦政府威脅將撤回40億美元撥款，使該項目的前景更加不確定。
據(jù)多家美國媒體報道，美國交通部長肖恩·達菲4日在一份聲明中表示，加州高速鐵路項目違反了聯(lián)邦撥款協(xié)議的某些條款。加州高速鐵路管理局（CHSRA）“沒有可行的途徑按時或按預(yù)算完成這個項目?！?
達菲說：“加州高速鐵路管理局已收到通知，若無法完成這個項目，撥款可能很快會流向其他項目，那些項目可以實現(xiàn)特朗普總統(tǒng)再次建設(shè)偉大、宏大、美麗的事物的愿景?！?
根據(jù)美國聯(lián)邦鐵路管理局的合規(guī)性審查報告，該項目涉嫌違反聯(lián)邦撥款中概述的條款。報告列出的9個“未兌現(xiàn)的承諾”包括，錯過最后期限、資金缺口、缺乏足夠時間和資金按照承諾完成項目。聯(lián)邦鐵路管理局代理局長德魯·費力在報告中說，“規(guī)劃不善”是問題的一部分。
該報告要求加州高速鐵路管理局在7天內(nèi)提供初步回應(yīng)，并在額外30天內(nèi)提出異議，否則將面臨失去撥款的風(fēng)險。報告還稱，按照當前建設(shè)速度，加州高速鐵路管理局“永遠無法完成這一項目”。
加州高速鐵路管理局對這一威脅感到憤怒，一位發(fā)言人表示，該組織“強烈不同意”這份報告?！半m然繼續(xù)保持與聯(lián)邦政府的合作對該項目至關(guān)重要，但我們的大部分資金都來自州政府。”該發(fā)言人補充說，加州州長的預(yù)算提案包括未來20年每年至少10億美元的撥款。
“我們?nèi)匀粓远ǖ刂铝τ谕瓿擅绹谝粋€真正的高速鐵路系統(tǒng)，連接加州的主要人口中心?！边@名發(fā)言人說。
美國聯(lián)邦政府撥款約40億美元（約合人民幣287.4億元）資助加州中央谷地的高速鐵路建設(shè)，這條鐵路將連接默塞德和貝克斯菲爾德之間約170英里（約合273.6公里）的各大城市。根據(jù)聯(lián)邦鐵路管理局的數(shù)據(jù)，目前這一項目預(yù)計耗資約220億美元，完工日期定為2033年。
今年2月，加州高速鐵路管理局監(jiān)察辦公室發(fā)布報告稱，2033年前完成這一項目“不太可能”。
加州高速鐵路計劃可追溯至2009年，當時聯(lián)邦鐵路管理局投資25.5億美元，旨在建造美國第一條高速鐵路，連接洛杉磯和舊金山之間800英里的路段，車程約為3小時，項目于2015年開工。2019年，加州州長紐森大幅削減這一項目，打算僅在默塞德至貝克斯菲爾德路段建造高速鐵路。
