8月14日，馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)陸兆福表示，為提升公共交通服務(wù)質(zhì)量，交通部決定從中國(guó)租賃62列新客運(yùn)列車(chē)。預(yù)計(jì)將耗資107億林吉特（約合24.2億美元），分期付款，租賃期為30年，實(shí)際成本將在與中國(guó)政府完成談判后確定。陸兆福強(qiáng)調(diào)，租賃方式比傳統(tǒng)采購(gòu)更有效率，并將加快新列車(chē)的供應(yīng)，確保鐵路服務(wù)的迅速提升。
陸兆福宣布，這是一項(xiàng)新的客運(yùn)列車(chē)資產(chǎn)采購(gòu)策略，即通過(guò)馬中政府間合作機(jī)制進(jìn)行租賃。該策略旨在為馬來(lái)西亞提供現(xiàn)代、可靠的列車(chē)，同時(shí)確保租賃成本包括供應(yīng)商提供的全面維護(hù)、維修和大修服務(wù)。第一階段將從2024年持續(xù)至2027年，目標(biāo)是新增62列客運(yùn)列車(chē)，其中包括36列三節(jié)編組的電力動(dòng)車(chē)組，12列六節(jié)編組的電力動(dòng)車(chē)組以及14列六節(jié)編組的內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組。
預(yù)計(jì)到2027年，這一舉措將使馬來(lái)西亞軌道利用率從30%提高到45%，從而提高列車(chē)運(yùn)營(yíng)效率。此外，租賃方式將使政府能夠更有效地規(guī)劃現(xiàn)金流，同時(shí)確保列車(chē)及時(shí)交付。
陸兆福還提到，目前馬來(lái)亞鐵道公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中有近九成客運(yùn)列車(chē)是由中國(guó)中車(chē)制造的，無(wú)論是在技術(shù)還是營(yíng)業(yè)收入方面，中國(guó)中車(chē)都是全球領(lǐng)先的鐵路工業(yè)制造商。
陸兆福在記者會(huì)上表示，馬來(lái)西亞目前運(yùn)營(yíng)的可靠客運(yùn)列車(chē)總數(shù)僅為68列，如果不立即采取改進(jìn)措施，馬來(lái)亞鐵道公司的服務(wù)質(zhì)量恐將持續(xù)惡化。因此，迫切需要為每條服務(wù)線路增加客運(yùn)列車(chē)數(shù)量，同時(shí)確?？瓦\(yùn)列車(chē)始終處于良好狀態(tài)。
馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)拉菲茲·南利表示，該部門(mén)正與交通部合作，改變馬來(lái)西亞的公共交通格局。他表示，為在2030年前實(shí)現(xiàn)馬來(lái)西亞半島鐵路軌道使用率達(dá)到80%，政府已提出計(jì)劃，到2030年逐步將馬來(lái)西亞的客運(yùn)列車(chē)服務(wù)增加到299列車(chē)。
