6月12日，阿爾斯通宣布，將為班加羅爾地鐵二期6號(hào)線、2A線和2B線設(shè)計(jì)、制造、供應(yīng)、安裝、測(cè)試和調(diào)試CBTC（基于通信的列車(chē)自動(dòng)控制）信號(hào)系統(tǒng)。該合同價(jià)值9620萬(wàn)歐元，與班加羅爾地鐵公司BMRCL簽訂，包含人員培訓(xùn)及為期5年的年度維護(hù)。
該計(jì)劃透露 KR Puram 將外環(huán)路 Silk Board 的關(guān)鍵樞紐 (2A) 與 Kempegowda 國(guó)際機(jī)場(chǎng) (2B) 連接起來(lái)，滿(mǎn)足班加羅爾大都會(huì)區(qū)的三大走廊的需求。
Reach-6 路段將連接 Bannerghatta 路和 Nagavara，并在 MG 路（連接懷特菲爾德的紫線）換乘；和 Jayadeva 醫(yī)院的黃線以及 Nagavara 的藍(lán)線。
阿爾斯通印度公司董事總經(jīng)理奧利維爾·洛伊森(Olivier Loison) 在評(píng)論此次活動(dòng)時(shí)表示：「阿爾斯通很高興繼續(xù)與班加羅爾地鐵保持長(zhǎng)期合作關(guān)系，班加羅爾地鐵是印度第二大快速交通系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張對(duì)通勤者來(lái)說(shuō)是一個(gè)福音，因?yàn)樗峁┝丝焖?、可靠、安全和舒適的交通，同時(shí)緩解了整個(gè)城市的交通擁堵。我們致力于提供世界一流的高效且可持續(xù)的公共交通系統(tǒng)，以滿(mǎn)足班加羅爾的特殊需求，并支持向可持續(xù)未來(lái)的過(guò)渡。
公司在無(wú)線電 CBTC 領(lǐng)域擁有 30 多年的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并已被選用于全球 190 條 CBTC 地鐵線路，其中 90 多條線路正在運(yùn)營(yíng)。在印度，目前有 18 條地鐵線路已配備或正在建設(shè)中，配備了阿爾斯通世界一流的信號(hào)解決方案。
該項(xiàng)目的核心是阿爾斯通的CBTC技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)，在80.39公里的總線路長(zhǎng)度上提供卓越的服務(wù)水平，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將通過(guò)將出行時(shí)間減少至少50%來(lái)緩解城市的交通擁堵，減少二氧化碳排放，并為印度硅谷不斷擴(kuò)大的公共基礎(chǔ)設(shè)施做出了重大貢獻(xiàn)。
阿爾斯通的鐵路網(wǎng)路安全解決方案以安全且經(jīng)過(guò)認(rèn)證的開(kāi)發(fā)流程為后盾，將透過(guò)保護(hù)現(xiàn)代交通的支柱，有效應(yīng)對(duì)新興的網(wǎng)絡(luò)威脅。
為提高乘客安全，Reach-6走廊和機(jī)場(chǎng)線航站樓的所有地下車(chē)站將安裝全高月臺(tái)屏蔽門(mén)（PSD），而一處地面車(chē)站將安裝半高站臺(tái)屏蔽門(mén)（PSG） （2B走廊）。
地鐵站的 PSD 可以透過(guò)減少空調(diào)需求來(lái)顯著節(jié)省能源。這將是班加羅爾地鐵走廊首次實(shí)施月臺(tái)門(mén)。
阿爾斯通的CBTC Urbalis 是該公司班加羅爾工廠開(kāi)發(fā)的解決方案，擁有1,000 多名工程師，用于在全球部署各種解決方案，該解決方案還將提供最高等級(jí)的自動(dòng)化(GoA4)，即俗稱(chēng)的“無(wú)人駕駛技術(shù)”，覆蓋50 個(gè)車(chē)站和3 個(gè)車(chē)站。
阿爾斯通的Urbalis Vision平臺(tái)將安裝在Bayappanahalli建造的綜合運(yùn)行控制中心（OCC）和位于Peenya的備用控制中心（BCC），該中心將作為控制和監(jiān)控所有列車(chē)運(yùn)行的指揮中心。
車(chē)載自動(dòng)列車(chē)控制系統(tǒng)將與 BEML 制造的機(jī)車(chē)車(chē)輛接口，在 5RS-DM 包下管理每列 6 節(jié)車(chē)廂配置的 53 列列車(chē)的行車(chē)時(shí)間和安全性。
阿爾斯通將部署其預(yù)測(cè)性維護(hù)工具——HealthHub，利用先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析來(lái)預(yù)測(cè)剩余使用壽命，對(duì)列車(chē)、基礎(chǔ)設(shè)施和訊號(hào)資產(chǎn)的健康狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)。這種方法可以最大限度地減少營(yíng)運(yùn)停機(jī)時(shí)間、最大限度地提高系統(tǒng)可用性并優(yōu)化生命周期成本。
這是阿爾斯通與 BMRCL（班加羅爾地鐵有限公司）簽訂的第三份合約。該公司目前正在為班加羅爾地鐵二期工程 33 公里的延伸段提供牽引和供電電氣化。2009年，阿爾斯通贏得了為2017年竣工的班加羅爾地鐵一期42公里軌道提供U200信號(hào)和電信解決方案的合約。
