3月6日，據(jù)全球權(quán)威專(zhuān)業(yè)媒體《鐵路供應(yīng)》報(bào)道，格魯吉亞政府為進(jìn)一步完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，批準(zhǔn)第比利斯運(yùn)輸公司斥資2.05億歐元采購(gòu)97輛新地鐵車(chē)廂和1臺(tái)列車(chē)模擬駕駛器，標(biāo)志著這座城市地鐵現(xiàn)代化進(jìn)程持續(xù)向前推進(jìn)。第比利斯市政廳表示，市場(chǎng)調(diào)研將于3月進(jìn)行，4月宣布招標(biāo)，列車(chē)供應(yīng)期限為7年。
第比利斯作為格魯吉亞的首都和最大城市，自1966年開(kāi)通地鐵服務(wù)。然而，由于大部分列車(chē)是在蘇聯(lián)時(shí)期生產(chǎn)制造，車(chē)齡已經(jīng)較老，迫切需要更新?lián)Q代。格魯吉亞政府高度重視發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施，為此簽署相關(guān)決議并啟動(dòng)新一輪地鐵車(chē)輛采購(gòu)程序。
這次采購(gòu)包括97輛新型地鐵車(chē)廂和1臺(tái)列車(chē)模擬駕駛器，總價(jià)值高達(dá)2.05億歐元。新車(chē)廂的投入使用將為第比利斯帶來(lái)更加安全、舒適、高效的地鐵運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。而模擬器則可用于培訓(xùn)新司機(jī)，提高行車(chē)安全保障。
值得注意的是，本次采購(gòu)程序?qū)?yán)格遵循世界銀行規(guī)定，確保項(xiàng)目的公開(kāi)透明，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。這也不是第比利斯第一次進(jìn)行地鐵現(xiàn)代化改造的嘗試，早在2020年，便啟動(dòng)了采購(gòu)44輛新車(chē)廂（價(jià)值4900萬(wàn)歐元）的招標(biāo)，由于多種原因（包括合同簽訂方俄羅斯Metrovagonmash被列入制裁名單）而告終止。
未來(lái)15年內(nèi)，第比利斯還計(jì)劃陸續(xù)添置212輛新車(chē)廂，進(jìn)一步更新整個(gè)地鐵車(chē)隊(duì)。這不僅有利于提升運(yùn)能和服務(wù)質(zhì)量，也體現(xiàn)了第比利斯對(duì)發(fā)展現(xiàn)代化便捷公共交通的決心。
中車(chē)@格魯吉亞
2007年08月，中車(chē)浦鎮(zhèn)與格魯吉亞國(guó)家鐵路公司簽訂列車(chē)訂單，供應(yīng)5列寬軌動(dòng)車(chē)組。
2011年04月，中車(chē)浦鎮(zhèn)與格魯吉亞國(guó)家鐵路公司簽訂列車(chē)訂單，供應(yīng)5列寬軌動(dòng)車(chē)組。
2015年09月，中車(chē)大連與格魯吉亞鐵道部下屬的最大軌道車(chē)輛制造公司CBC簽訂合同，提供50臺(tái)電力機(jī)車(chē)及合資建廠項(xiàng)目。
2016年10月，中車(chē)株機(jī)與格魯吉亞國(guó)家鐵路公司簽訂采購(gòu)框架協(xié)議，完成電力機(jī)車(chē)更新項(xiàng)目與SKD組裝廠項(xiàng)目。
