9月26日上午，隨著最后一方頂板混凝土澆筑完成，北京地鐵13號線擴能提升工程“文華路站”主體結(jié)構(gòu)順利封頂，成為該線路首個主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌?。市重大項目辦和京投所屬軌道公司介紹，加上之前新龍澤站至后廠村站雙線隧道的貫通，標(biāo)志著13號線擴能提升工程新建段建設(shè)提速，全面進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
北京地鐵13號線擴能提升工程新建車站19座、新建線路約29公里，改造線路約34公里。記者今天上午來到文華路站施工現(xiàn)場，這是全線新建車站之一。一眼望去，車站很“長”。中鐵二十二局13號線擴能提升改造工程文華路站項目總工程師馬琦告訴記者，文華路站總長度達378.9米，現(xiàn)場正在進行車站內(nèi)部二次結(jié)構(gòu)的施工。
京投所屬軌道公司二分公司工程部長陳建偉透露，北京軌道交通13號線擴能提升工程是國內(nèi)最大規(guī)模既有線改造工程，截至目前，全線新建段18個土建標(biāo)段已有17個實現(xiàn)實質(zhì)性開工并進入主體結(jié)構(gòu)施工階段，改造段11個土建標(biāo)段有6個實現(xiàn)實質(zhì)性開工，全線車站主體結(jié)構(gòu)已完成15%。
13號線改造完成后，將進一步完善北部地區(qū)軌道交通線網(wǎng)，緩解中關(guān)村與回龍觀、天通苑等區(qū)域的交通壓力。
