2月8日9點18分，一趟滿載著120輛國產(chǎn)新能源整車的海鐵聯(lián)運班列從常州鐵路貨場開出前往寧波舟山港，到達寧波舟山港后該批次新能源整車將通過海運形式出口至歐洲多國。據(jù)了解，這是長三角鐵路年后開出的首趟新能源整車出口班列。
早在去年10月，中國鐵路上海局集團有限公司南京貨運中心與國內(nèi)某自主品牌汽車常州基地達成運輸合作意向，雙方就商品車整車運輸模式、組織計劃、協(xié)調(diào)機制等進行磋商研究，確定海鐵聯(lián)運作為該基地新能源整車出口運輸新模式。
此次出口的新能源整車，南京貨運中心嘗試采用40英尺集裝箱裝運，不同于以往傳統(tǒng)商品車裝運方式，集裝箱裝運將根據(jù)產(chǎn)品型號、尺寸，重新制定裝箱方案，一個40英尺集裝箱內(nèi)裝運3輛新能源汽車。據(jù)該貨運中心多式聯(lián)運科科長劉雪濤介紹，近幾年，新能源汽車市場份額不斷攀升，新能源汽車運輸也成為一項新的業(yè)務，目前，該貨運中心已累計承運新能源汽車逾1.7萬輛，其中2600輛出口歐洲多國。
