1月19日，記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)2023年年度工作會(huì)議獲悉，過(guò)去10年，我國(guó)有130多個(gè)縣結(jié)束了不通鐵路的歷史。全國(guó)老少邊及脫貧地區(qū)的鐵路建設(shè)總投資達(dá)4.3萬(wàn)億元，占同期鐵路建設(shè)投資總額的78.0%。未來(lái)5年乃至今后一個(gè)時(shí)期，國(guó)家鐵路的中心任務(wù)是推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化，努力當(dāng)好服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”。
根據(jù)2023年國(guó)鐵集團(tuán)主要工作目標(biāo)，國(guó)家鐵路將完成旅客發(fā)送量26.9億人次、同比增長(zhǎng)67.6%，貨物發(fā)送量39.7億噸、同比增長(zhǎng)1.8%；在投資方面，全面完成國(guó)家鐵路投資任務(wù)，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路等國(guó)家重點(diǎn)工程；預(yù)計(jì)完成運(yùn)輸總收入8175億元，同比增收1239億元、增長(zhǎng)17.9%，總體恢復(fù)到2019年水平。
近10年，我國(guó)建成了世界最大的高速鐵路網(wǎng)和先進(jìn)的鐵路網(wǎng)，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程由9.8萬(wàn)公里增加到15.5萬(wàn)公里、同比增長(zhǎng)58.6%，高鐵由0.9萬(wàn)公里增加到4.2萬(wàn)公里、同比增長(zhǎng)351.4%；鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)，助力鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了由瓶頸制約到逐步適應(yīng)的歷史性轉(zhuǎn)變，國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量259.1億人次、貨物發(fā)送量324億噸，較上個(gè)10年分別增長(zhǎng)86.8%、21.7%。去年全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7109億元，投產(chǎn)新線4100公里，其中高鐵2082公里。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年全國(guó)老少邊及脫貧地區(qū)完成鐵路基建投資3695億元，占鐵路基建總投資80.2%；其中脫貧地區(qū)運(yùn)送旅客1.1億人次，運(yùn)送貨物7.9億噸、減免費(fèi)用14.5億元，實(shí)施幫扶項(xiàng)目160余個(gè)，完成消費(fèi)幫扶7.87億元、同比增長(zhǎng)18.2%。
