記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，1月15日9時(shí)58分，在寧波市前灣新區(qū)龍寶路東側(cè)慈溪特大橋A段施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著一臺(tái)徐工360旋挖鉆啟動(dòng)鉆頭開(kāi)始施工作業(yè)，標(biāo)志著新建南通至寧波高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱南通至寧波高鐵）首根樁正式開(kāi)鉆。
南通至寧波高鐵慈溪特大橋A段位于浙江省寧波市境內(nèi)，大橋北起寧波市前灣新區(qū)庵東鎮(zhèn)十塘橫江，南至寧波市慈溪市坎墩鎮(zhèn)四兆江，全長(zhǎng)約13.5公里。當(dāng)日開(kāi)鉆的首根樁基位于慈溪特大橋A段38號(hào)墩，樁基編號(hào)38-10#，該墩位共10根樁基，設(shè)計(jì)樁徑1米，樁長(zhǎng)59.5米，設(shè)計(jì)為摩擦樁。
為確保首根樁施工順利開(kāi)展，項(xiàng)目建設(shè)管理單位滬杭客專公司會(huì)同施工單位中交二航局精心組織、科學(xué)安排，按照“標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)工，第一次做對(duì)”的工作要求，完善樁基施工方案，編制作業(yè)指導(dǎo)計(jì)劃，及時(shí)做好安全技術(shù)培訓(xùn)和交底，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工，為首樁順利開(kāi)鉆打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
南通至寧波高鐵自鹽城至南通高鐵南通西站起，向南經(jīng)江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，新建線路長(zhǎng)301公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期5年。全線設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、鹽、慈溪、莊橋10座車站，其中常熟西、蘇州南、嘉善北、海鹽、慈溪5座車站為新建車站，其他為既有車站。
南通至寧波高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。項(xiàng)目建成后，將與已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的鹽城至南通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、寧波至臺(tái)州至溫州高鐵等多條線路和在建的金華至寧波鐵路、江蘇南沿江城際鐵路等多條線路相連，推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，具有十分重要的意義。
