當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月5日，印尼雅萬(wàn)高鐵試驗(yàn)段牽引變電所、接觸網(wǎng)及相關(guān)設(shè)備完成安裝調(diào)試，接觸網(wǎng)一次合閘送電成功，實(shí)現(xiàn)帶電運(yùn)行，這標(biāo)志著雅萬(wàn)高鐵試驗(yàn)段具備了動(dòng)車組上線運(yùn)行條件。
雅萬(wàn)高鐵試驗(yàn)段位于印尼萬(wàn)隆德卡魯爾站至4號(hào)梁場(chǎng)之間，全長(zhǎng)14公里，實(shí)現(xiàn)帶電運(yùn)行后，將于11月中旬開始安排高鐵綜合檢測(cè)列車上線，開展動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢測(cè)。
雅萬(wàn)高鐵試驗(yàn)段接觸網(wǎng)送電是綜合檢測(cè)列車上線運(yùn)行前的一個(gè)重要工序，也是對(duì)試驗(yàn)段通信、信號(hào)、電力供電、牽引供電等四電工程的一次綜合檢驗(yàn)。雅萬(wàn)高鐵四電工程按照中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，全部采用中國(guó)設(shè)備，“簡(jiǎn)統(tǒng)化”接觸網(wǎng)、27.5千伏變壓器等牽引供電關(guān)鍵設(shè)備均由中國(guó)企業(yè)自主研發(fā)制造。
雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬(wàn)隆，全長(zhǎng)142公里設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是“一帶一路”倡議和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目。建成后，雅加達(dá)到萬(wàn)隆的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。
