當?shù)貢r間11月5日，印尼雅萬高鐵試驗段牽引變電所、接觸網(wǎng)及相關(guān)設備完成安裝調(diào)試，接觸網(wǎng)一次合閘送電成功，實現(xiàn)帶電運行，這標志著雅萬高鐵試驗段具備了動車組上線運行條件。
雅萬高鐵試驗段位于印尼萬隆德卡魯爾站至4號梁場之間，全長14公里，實現(xiàn)帶電運行后，將于11月中旬開始安排高鐵綜合檢測列車上線，開展動態(tài)試驗檢測。
雅萬高鐵試驗段接觸網(wǎng)送電是綜合檢測列車上線運行前的一個重要工序，也是對試驗段通信、信號、電力供電、牽引供電等四電工程的一次綜合檢驗。雅萬高鐵四電工程按照中國技術(shù)標準進行設計，全部采用中國設備，“簡統(tǒng)化”接觸網(wǎng)、27.5千伏變壓器等牽引供電關(guān)鍵設備均由中國企業(yè)自主研發(fā)制造。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142公里設計時速350公里，是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目。建成后，雅加達到萬隆的旅行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。
