作為新亞歐陸海聯(lián)運通道上的重要樞紐節(jié)點，霍爾果斯-東門無水港新增兩條窄軌專用鐵路線正式運行，有效提高了無水港換裝作業(yè)能力，為更好服務(wù)中亞國家和地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易提供支撐。
霍爾果斯-東門無水港新建兩條窄軌項目由連云港港口集團(tuán)、中遠(yuǎn)海集運和哈方等方面共同推動，于2021年10月開工建設(shè)，工程總投資3.66億堅戈（折合人民幣539萬元），歷經(jīng)一年的緊張建設(shè)，項目如期順利竣工并投入使用。兩條窄軌鐵路線的建成投用，使東門無水港場站的換裝能力提高一倍，在辦理海關(guān)過境報關(guān)單時，能迅速完成集裝箱由窄軌到寬軌車板的換裝，避免了等待辦理手續(xù)時在場站內(nèi)的二次運輸，為我國發(fā)往中亞、歐洲的國際班列提供強(qiáng)有力的支撐和保障。
