9月6日，由中鐵電氣化局集團(tuán)承建的雅萬高鐵首臺(tái)牽引主變壓器在印尼德卡魯爾變電所成功安裝就位，雅萬高鐵“站后”四電工程牽引變電專業(yè)正式進(jìn)入設(shè)備安裝階段。
作為高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的“心臟”，牽引變電所將印尼國(guó)家電網(wǎng)引入的電能由牽引變壓器降至27.5千伏鐵路專用電壓，經(jīng)接觸網(wǎng)為高鐵動(dòng)車組供電，確保高鐵列車安全、穩(wěn)定運(yùn)行。“心臟”中最關(guān)鍵、最核心的設(shè)備就是牽引主變壓器。牽引主變壓器安裝就位，整個(gè)牽引變電所控制性節(jié)點(diǎn)工程即全面開啟。
本次安裝就位的牽引主變壓器是由中鐵電氣化集團(tuán)自主研發(fā)產(chǎn)品，采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，重約90噸，設(shè)備結(jié)合當(dāng)?shù)?50千伏電壓等級(jí)，具有供電能力強(qiáng)、投資成本低、占地面積小等優(yōu)勢(shì)。特別值得關(guān)注的是，變壓器實(shí)現(xiàn)了智能化、數(shù)字化在線監(jiān)測(cè)功能，可及時(shí)掌握變壓器內(nèi)部運(yùn)行情況。
主變壓器自重大，安裝要求十分嚴(yán)格。在整個(gè)運(yùn)輸及安裝過程中必須保證設(shè)備平穩(wěn)，嚴(yán)防碰撞和震動(dòng)；安裝作業(yè)中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工組織、場(chǎng)地條件要求極為嚴(yán)苛。企業(yè)雅萬高鐵項(xiàng)目經(jīng)理部專門制定了詳細(xì)的專項(xiàng)運(yùn)輸、施工方案和安全保障措施，嚴(yán)格把控主變壓器安裝過程的每一個(gè)環(huán)節(jié)。
雅萬高鐵是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目，全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和西爪哇名城萬隆，全長(zhǎng)142公里，是“一帶一路”倡議和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，建成通車后將為雅加達(dá)和萬隆之間提供全新的高速交通方式，使兩地間的出行時(shí)間由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。
