9月6日，由中鐵電氣化局集團(tuán)承建的雅萬高鐵首臺牽引主變壓器在印尼德卡魯爾變電所成功安裝就位，雅萬高鐵“站后”四電工程牽引變電專業(yè)正式進(jìn)入設(shè)備安裝階段。
作為高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的“心臟”，牽引變電所將印尼國家電網(wǎng)引入的電能由牽引變壓器降至27.5千伏鐵路專用電壓，經(jīng)接觸網(wǎng)為高鐵動車組供電，確保高鐵列車安全、穩(wěn)定運行?！靶呐K”中最關(guān)鍵、最核心的設(shè)備就是牽引主變壓器。牽引主變壓器安裝就位，整個牽引變電所控制性節(jié)點工程即全面開啟。
本次安裝就位的牽引主變壓器是由中鐵電氣化集團(tuán)自主研發(fā)產(chǎn)品，采用中國標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建造，重約90噸，設(shè)備結(jié)合當(dāng)?shù)?50千伏電壓等級，具有供電能力強、投資成本低、占地面積小等優(yōu)勢。特別值得關(guān)注的是，變壓器實現(xiàn)了智能化、數(shù)字化在線監(jiān)測功能，可及時掌握變壓器內(nèi)部運行情況。
主變壓器自重大，安裝要求十分嚴(yán)格。在整個運輸及安裝過程中必須保證設(shè)備平穩(wěn)，嚴(yán)防碰撞和震動；安裝作業(yè)中對現(xiàn)場施工組織、場地條件要求極為嚴(yán)苛。企業(yè)雅萬高鐵項目經(jīng)理部專門制定了詳細(xì)的專項運輸、施工方案和安全保障措施，嚴(yán)格把控主變壓器安裝過程的每一個環(huán)節(jié)。
雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項目，全線采用中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和西爪哇名城萬隆，全長142公里，是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務(wù)實合作的標(biāo)志性項目，建成通車后將為雅加達(dá)和萬隆之間提供全新的高速交通方式，使兩地間的出行時間由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。
