2020年6月，泰國國家鐵路局完成泰國孔敬-廊開雙軌線路的可行性研究。
近日，泰國國家鐵路局（SRT）董事會正式批準(zhǔn)了從孔敬到廊開的167公里的雙軌鐵路線路計(jì)劃，其成本為297億泰銖。
正文
孔敬-廊開線路是政府雙軌鐵路系統(tǒng)第二階段的七條線路之一，該系統(tǒng)將跨越1483公里，需要2730億泰銖的資金。在SRT的一項(xiàng)研究中，這段線路被挑選出來，因?yàn)樗鼘⑴c最近開通的中老鐵路系統(tǒng)相連接，所以具有特別重要的意義。該項(xiàng)目的建設(shè)預(yù)計(jì)將于2023年開始，并于2026年結(jié)束。
根據(jù)可行性研究，到2037年，孔敬-廊開雙軌線路每年將運(yùn)輸約1200萬噸貨物，估計(jì)經(jīng)濟(jì)回報率為19%。
雙軌鐵路系統(tǒng)中其他六條線路
北南河-登柴，長度285公里，預(yù)估成本628.5億泰銖
登柴 - 清邁，長度189公里，預(yù)估成本568.4億泰銖
呵叻奇拉 – 烏汶叻差他尼，長度308公里，預(yù)估成本375.3億泰銖
春蓬 - 素叻他尼，長度186公里，預(yù)估成本242.9億泰銖
素叻他尼 - 宋卡，長度321公里，預(yù)估成本573.8億泰銖
合艾 - 巴東勿剎，長度45公里，預(yù)估成本66.6億泰銖
