11月4日，國(guó)鐵集團(tuán)今天透露，10月28日，塞爾維亞建設(shè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施部部長(zhǎng)莫米羅維奇，向鐵路國(guó)際有限公司和交通建設(shè)股份有限公司聯(lián)營(yíng)體項(xiàng)目部正式頒發(fā)匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾蘇段建筑許可證，標(biāo)志著該區(qū)段正式具備開工條件，進(jìn)入建設(shè)期。
匈塞鐵路是“一帶一路”倡議的重點(diǎn)項(xiàng)目，連接匈牙利首都布達(dá)佩斯和塞爾維亞首都貝爾格萊德，線路全長(zhǎng)350公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，是客貨雙線電氣化鐵路。其中，塞爾維亞境內(nèi)諾維薩德至蘇博蒂察至邊境地點(diǎn)凱萊比亞鐵路（簡(jiǎn)稱諾蘇段）全長(zhǎng)108.1公里，項(xiàng)目建筑許可設(shè)計(jì)由鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司與塞爾維亞CIP交通研究院組建設(shè)計(jì)聯(lián)合體完成。
鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司塞爾維亞項(xiàng)目部經(jīng)理耿欣介紹：“項(xiàng)目采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)，在遵循歐洲標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)充分借鑒了高鐵的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)橋梁的梁型進(jìn)行了優(yōu)化，提高了橋梁的美觀性和結(jié)構(gòu)剛度，節(jié)省了工程造價(jià)”。
匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾蘇段建成通車后，塞爾維亞首都貝爾格萊德至邊境蘇博蒂察將改造成為時(shí)速200公里的高速鐵路，極大改善沿線人民的出行條件。
