8月22日凌晨，歷經(jīng)3個(gè)日夜連續(xù)奮戰(zhàn)攻堅(jiān)，印尼雅萬高鐵全線唯一一處上跨印尼既有鐵路箱梁架設(shè)完成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)又一重大高風(fēng)險(xiǎn)工程施工取得突破。
此次上跨既有鐵路箱梁架設(shè)位于雅萬高鐵4號梁場萬隆往雅加達(dá)方向DK1114橋上，由國鐵集團(tuán)所屬鐵路國際有限公司牽頭的中方施工聯(lián)合體成員中鐵四局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工。
據(jù)施工方負(fù)責(zé)人介紹，上跨既有鐵路箱梁架設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大，印尼鐵路公司對安全防護(hù)和架設(shè)窗口時(shí)間要求嚴(yán)苛。中鐵四局項(xiàng)目部采取夜間避開客貨列車通行時(shí)間，分時(shí)段施工、連續(xù)多次箱梁架設(shè)的方式，安全優(yōu)質(zhì)高效完成了箱梁架設(shè)。
當(dāng)前正處新冠疫情在印尼第二波反彈期間。施工過程中，中方團(tuán)隊(duì)采取施工區(qū)域封閉集中管理，各工區(qū)、工點(diǎn)“網(wǎng)格化”管控，備足至少3個(gè)月防疫和生產(chǎn)、生活物資，加大工地現(xiàn)場醫(yī)務(wù)室醫(yī)護(hù)人員、醫(yī)用物資、醫(yī)療設(shè)施的配置，積極組織中印尼員工接種疫苗等措施，在確保人員健康安全的前提下，穩(wěn)步推進(jìn)工程施工。
