簡介
目前，巴西幾乎所有的鐵路都在特許制度下運營，即私人公司接管運營并向聯邦政府支付費用以運營資產，馬托格羅索州政府也開始相關工作。
正文2021年7月19日，馬托格羅索州政府啟動了價值22.9億美元鐵路項目的招標程序，該鐵路項目將龍多諾波利斯與庫亞巴以及龍多諾波利斯與巴西的新穆通和韋爾德河畔盧卡斯連接起來。該項目將是該州第一個鐵路開發(fā)項目，將其與國家鐵路網連接起來。該州鐵路將形成巴西最通用的物流走廊之一，并顯著提高馬托格羅索州的流通能力，預計到2030年，每年可生產1.2億噸糧食，在2020/2021年收獲了超過7000萬噸的糧食。
同時，該項目將大大減輕高速公路上的交通壓力，這不僅有利于人員流通，也有利于道路質量的保障。該項目預計投資120億巴西雷亞爾（22.9億美元），將創(chuàng)造超過235000個工作崗位。特許經營期為45年。環(huán)境安裝許可證頒發(fā)后6個月內開工。提交提案的截止日期為2021年9月2日。
