簡(jiǎn)介：
2021年初，波蘭城際鐵路公司與基礎(chǔ)設(shè)施部簽署了價(jià)值210億茲羅提的公共服務(wù)合同。因此，鐵路公司計(jì)劃在機(jī)車車輛采購項(xiàng)目上開展史上最大的投資。
2021年3月，城際鐵路公司宣布（部分）全新列車采購計(jì)劃，具體數(shù)量如下：
列車類型：集中動(dòng)力式機(jī)車/動(dòng)車組
機(jī)車采購數(shù)量——63臺(tái)+32臺(tái)
動(dòng)車組采購數(shù)量——38列
列車時(shí)速——至少200公里
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月13日，鐵路公司發(fā)布正式招標(biāo)——資格預(yù)審，將邀請(qǐng)列車制造商積極參與競(jìng)爭(zhēng)性談判，以提供38列7車編組雙層動(dòng)車組、45臺(tái)多系統(tǒng)鐵路機(jī)車及相關(guān)維保服務(wù)。
時(shí)間規(guī)劃（計(jì)劃）
審查參與請(qǐng)求 ——2021 年 8 月
邀請(qǐng)參加競(jìng)爭(zhēng)性談判——2021年8月至9月
招標(biāo)開啟——2021年10月
提交招標(biāo)文件——2021年11月至2021年12月
公布中標(biāo)結(jié)果——2022 年1 月
招標(biāo)文件（可提供原文與譯文）
相關(guān)招標(biāo)——電力機(jī)車采購招標(biāo)
2021年6月，鐵路公司發(fā)布正式招標(biāo)——資格預(yù)審，將邀請(qǐng)列車制造商積極參與競(jìng)爭(zhēng)性談判，以提供63臺(tái)時(shí)速200公里以上的電力機(jī)車，并包括32臺(tái)的增購選項(xiàng)。 時(shí)間規(guī)劃（計(jì)劃）
審查參與請(qǐng)求 ——2021 年 7 月
邀請(qǐng)參加競(jìng)爭(zhēng)性談判——2021年7月
招標(biāo)開啟——2021年8月至2021年10月
提交招標(biāo)文件——2021年11月至2021年12月
公布中標(biāo)結(jié)果——2022 年 2 月
相關(guān)招標(biāo)——內(nèi)燃機(jī)車采購招標(biāo)
2021年2月，波蘭城際鐵路公司發(fā)布招標(biāo)公告，將采購36臺(tái)混合動(dòng)力機(jī)車（內(nèi)燃+電力），運(yùn)行時(shí)速在120公里至160公里。
相關(guān)招標(biāo)——動(dòng)車組采購招標(biāo)
2021年5月，城際鐵路公司宣布了首次列車采購計(jì)劃，以增加高速列車數(shù)量。根據(jù)計(jì)劃，招標(biāo)流程將即將開啟。
列車類型：高速動(dòng)車組
動(dòng)車組采購數(shù)量——15列+8列
列車時(shí)速——250公里
注：既有列車為法國(guó)阿爾斯通提供的Pendolino系列動(dòng)車組，與CRH5同門，為孿生兄弟。
