當(dāng)?shù)貢r間6月3日，俄羅斯列車制造商TMH在圣彼得堡國際經(jīng)濟(jì)論壇期間宣布：預(yù)計(jì)在未來幾天內(nèi) 簽署一份向阿根廷供應(yīng)電動車組的重要合同，項(xiàng)目價值達(dá) 8.8 億歐元，共計(jì)560 輛動車組。
發(fā)言人表示：這對TMH是一項(xiàng)重要突破，是繼埃及1300輛鐵路客車項(xiàng)目后，又一項(xiàng)重要訂單——EMU列車。全新列車將與在莫斯科運(yùn)營的EG2Tv型動車組類似。
雖然，TMH公司尚未公布簽約的項(xiàng)目名稱，但是簽約列車數(shù)量與布宜諾斯艾利斯區(qū)域快車網(wǎng)絡(luò)（RER）的列車采購計(jì)劃——70列8車編完全相同。
本項(xiàng)目采購將是阿根廷歷史上最大的電動車組訂單。此前，中車四方曾連續(xù)為阿根廷提供電動車組。
項(xiàng)目簡介——70列EMU列車采購項(xiàng)目
項(xiàng)目背景
2017年12月，阿根廷交通部正式宣布圣馬丁線電氣化項(xiàng)目招標(biāo)。根據(jù)政府的項(xiàng)目計(jì)劃，通過將線路電氣化改造、升級改造線路基建、裝配全新的信號與通訊系統(tǒng)，使升級后的線路并入布宜諾斯艾利斯都市區(qū)域快車網(wǎng)絡(luò)（RER）項(xiàng)目中。
與此同時，政府計(jì)劃采購全新電動車組，共169列。全新電動車組將運(yùn)行在布市區(qū)域快車網(wǎng)絡(luò)中。
2018年12月。阿根廷政府于突然宣布取消采購169列電動車組的計(jì)劃，改由采購70列車電動車組代替，這導(dǎo)致政府計(jì)劃的RER項(xiàng)目處于暫停狀態(tài)。
不斷推遲
由于圣馬丁線電氣化鐵路項(xiàng)目不斷延期，使得70列車采購項(xiàng)目也變得前途未卜。項(xiàng)目自2018年12月開標(biāo)以來，評標(biāo)結(jié)果也遲遲沒有進(jìn)展。
2020年8月，阿根廷政府決定恢復(fù)此前因財政預(yù)算而推辭的電動車組（EMU）采購招標(biāo)，并已任命項(xiàng)目委員會的三名成員，負(fù)責(zé)分析項(xiàng)目招標(biāo)方案，將重新召開招標(biāo)。
2021年3月，阿根廷交通部長對幾大重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目動態(tài)進(jìn)行披露，其中包括將繼續(xù)進(jìn)行列車采購項(xiàng)目（70列）。
上次投標(biāo)公司
德國西門子、加拿大龐巴迪、西班牙CAF、西班牙Talgo、日本日立、中車等均未參與投標(biāo)，最終參與名單如下：
法國阿爾斯通
俄羅斯TMH
阿根廷 Vemerkiper Ingeniería
