越南媒體4月28日報道，越南交通運(yùn)輸部日前向國家檢查委員會報告關(guān)于對吉靈—河?xùn)|輕軌項目系統(tǒng)安全性評估的建設(shè)項目竣工驗(yàn)收工作。
交通運(yùn)輸部副部長阮玉東表示，項目系統(tǒng)安全性進(jìn)行評估并頒發(fā)最終證書單位——法國咨詢商（ACT）已完成13項報告和提出16個需要克服的問題，到3月31日之前，所有需克服的問題均得到解決。
4月23日，交通運(yùn)輸部致函ACT，建議盡快為項目系統(tǒng)安全性頒發(fā)最終證書。按計劃，4月28日，ACT將為項目系統(tǒng)安全性頒發(fā)最終證書。
在項目的竣工驗(yàn)收檔案、ACT頒發(fā)系統(tǒng)安全性證書、交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)的16個需要解決的問題，以及河內(nèi)市人委會意見基礎(chǔ)上，交通運(yùn)輸部提請國家檢查委員會檢查投資商項目竣工驗(yàn)收工作；審查并發(fā)出項目竣工驗(yàn)收檢查工作報告，以便按照政府總理指導(dǎo)于5月1日投入商業(yè)運(yùn)營。
據(jù)悉，河內(nèi)輕軌吉靈-河?xùn)|線是河內(nèi)首條輕軌鐵路，連接河內(nèi)棟多郡、青春郡和河?xùn)|郡，線路全長13.5公里，設(shè)12個車站，設(shè)計時速80千米/時，全段均為高架。列車平均時速為35公里，計劃每2分鐘一班。按照測算，吉靈至安義站途徑12個車站23分鐘，行車間隔1分鐘。
關(guān)于吉靈-河?xùn)|線試運(yùn)行到商業(yè)運(yùn)行的過程，此前，交通運(yùn)輸部已同河內(nèi)市人民委員會河有關(guān)單位進(jìn)行有條件驗(yàn)收并移交給河內(nèi)市。
吉靈—河?xùn)|線于2020年12月12日正式投入試運(yùn)行，開始了為期20天的全系統(tǒng)運(yùn)行，以便完成商業(yè)運(yùn)行之前所需的各項驗(yàn)收工作。
2020年9月，越南登檢局已向吉靈—河?xùn)|線的13列列車和相關(guān)項目簽發(fā)檢驗(yàn)證書。目前，河內(nèi)市人民委員會已準(zhǔn)備好人事、技術(shù)和運(yùn)行方式等方面的準(zhǔn)備，確保在重新接受該項目時立即將其投入運(yùn)行
3月31日，河內(nèi)地鐵一員有限公司總經(jīng)理武紅長在接受本社記者采訪時表示，在把項目移交給河內(nèi)市人民委員會后，該項目將在一年內(nèi)獲承包商聯(lián)營體的運(yùn)行援助。吉靈—河?xùn)|線投入商業(yè)運(yùn)行前15天乘客將獲免費(fèi)乘坐列車，其后開始售票。
河內(nèi)輕軌吉靈—河?xùn)|線全長13.1公里，全線為高架鐵路；列車共13列，每列四節(jié)車廂，可容納900余人，列車平均時速為35公里,最高時速達(dá)80公里。該項目投資總額達(dá)8.86億美元。
該條輕軌已經(jīng)修建多年，但由于多方面的原因多次延期，遲遲沒有投入使用。事實(shí)上，很多越南人對于該輕軌持有的態(tài)度是并不看好。最主要的原因是越南的國土面積并不大，很多地方的道路狹窄，但輕軌的站點(diǎn)大多在主干道上，這樣一來對于居民的出行來說并不是很方便，對于越南人來說，能夠在大街小巷穿梭的摩托車才是最實(shí)用的交通工具。
