2021年，莫斯科將收到109輛新的低地板有軌電車(chē)，包括19輛三段式和90輛單節(jié)車(chē)輛；今年2月，四列三段式Vityaz-M有軌電車(chē)已送到了克拉斯諾普列斯嫩斯科耶（Krasnopresnenskoe）車(chē)輛段。
新有軌電車(chē)與以往型號(hào)的不同在于，新車(chē)輛的座位數(shù)量達(dá)到70座（比早前型號(hào)多10座）、舷梯更寬、并增加了車(chē)門(mén)上的熱風(fēng)幕以及更強(qiáng)大、更安靜的空調(diào)。其他改進(jìn)包括自行車(chē)架、更大的顯示屏以及門(mén)附近的傳感器，這些傳感器可以監(jiān)控車(chē)門(mén)附近乘客的存在，以優(yōu)化車(chē)門(mén)操作。
即將交付給電車(chē)車(chē)輛段的單節(jié)有軌電車(chē)將成為莫斯科首批低地板單節(jié)有軌電車(chē)，與上一代單節(jié)車(chē)輛相比，車(chē)輛座位數(shù)輛增加了18%，可容納110人。
此前，已宣布莫斯科有軌電車(chē)網(wǎng)絡(luò)的軌道基礎(chǔ)設(shè)施將歸莫斯科地鐵管理。集中管理和隨后的現(xiàn)代化有望提高有軌電車(chē)速度、改善軌道維護(hù)、減少維修數(shù)量以及降低維修成本。
