巴基斯坦國家經(jīng)濟理事會執(zhí)行委員會日前決定，同意開展一號干線鐵路升級改造以及赫韋利揚旱港建設(shè)，總計68億美元的工程造價將由中巴兩國分?jǐn)?，其中中方將向巴提?2億美元長期優(yōu)惠貸款。巴政府這一決策標(biāo)志著中巴經(jīng)濟走廊框架下規(guī)模最大且具有戰(zhàn)略意義的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目取得了實質(zhì)性進展。
巴經(jīng)濟理事會執(zhí)行委員會總結(jié)性文件指出，項目建設(shè)將分三階段執(zhí)行。當(dāng)前，巴基斯坦正執(zhí)行與國際貨幣基金組織紓困貸款協(xié)議，協(xié)議限制了巴在大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的開支規(guī)模。受此影響，巴政府把在貸款協(xié)議期內(nèi)開展的第一階段建設(shè)工程造價控制在24億美元，此后陸續(xù)開展的第二、第三階段建設(shè)工程造價將分別為27億美元和17億美元。文件還指出，全長2655公里的一號干線鐵路經(jīng)過此次升級改造后，客運列車運行時速將從現(xiàn)有的65公里至110公里大幅提升至165公里，通行能力也將從當(dāng)前的每日單向34列增加至每日單向171列。
為增加項目建設(shè)對巴本國經(jīng)濟的直接拉動作用，項目造價中的41億美元（約合6720億盧比）將用于在巴本國采購材料、設(shè)備和勞動力，另外價值27億美元的機械設(shè)備將由外國進口。另據(jù)報道，為配合一號干線鐵路硬件升級，巴基斯坦總理伊姆蘭·汗于日前批準(zhǔn)了對巴基斯坦鐵路公司的改組方案。按照該方案，將建立巴基斯坦鐵路控股公司作為母公司。
