當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月1日，阿根廷政府決定恢復(fù)此前因財(cái)政預(yù)算而推辭的電動(dòng)車組（EMU）采購招標(biāo)，共計(jì)169列，項(xiàng)目價(jià)值28億美元。
目前，政府已任命項(xiàng)目委員會(huì)的三名成員，負(fù)責(zé)分析項(xiàng)目招標(biāo)方案，將重新召開招標(biāo)。
注：EMU列車采購項(xiàng)目將運(yùn)行在布宜諾斯艾利斯周邊，將與圣馬丁線電氣化項(xiàng)目招標(biāo)項(xiàng)目配合。
正文——列車采購曾受阻
項(xiàng)目背景
2017年12月，阿根廷交通部正式宣布圣馬丁線電氣化項(xiàng)目招標(biāo)。根據(jù)政府的項(xiàng)目計(jì)劃，通過將線路電氣化改造、升級改造線路基建、裝配全新的信號與通訊系統(tǒng)，使升級后的線路并入布宜諾斯艾利斯都市區(qū)域快車網(wǎng)絡(luò)（RER）項(xiàng)目中。
與此同時(shí)，政府計(jì)劃采購全新電動(dòng)車組，共169列。全新電動(dòng)車組將運(yùn)行在布市區(qū)域快車網(wǎng)絡(luò)中。
2018年12月。阿根廷政府于突然宣布取消采購169列電動(dòng)車組的計(jì)劃，改由采購70列車電動(dòng)車組代替，這導(dǎo)致政府計(jì)劃的RER項(xiàng)目處于暫停狀態(tài)。
不斷推遲
由于圣馬丁線電氣化鐵路項(xiàng)目不斷延期，使得70列車采購項(xiàng)目也變得前途未卜。項(xiàng)目自2018年12月開標(biāo)以來，評標(biāo)結(jié)果也遲遲沒有進(jìn)展。
上次投標(biāo)公司
德國西門子、加拿大龐巴迪、西班牙CAF、西班牙Talgo、日本日立等均未參與投標(biāo)，最終參與名單如下：
法國阿爾斯通
俄羅斯TMH
阿根廷VemerkiperIngeniería
相關(guān)項(xiàng)目簡介——圣馬丁電氣化項(xiàng)目
項(xiàng)目內(nèi)容
改造路段：雷蒂羅至皮拉
線路全長：56.44公里
工程改造
對既有線路進(jìn)行電氣化改造——25KV
配備全新電動(dòng)車組，運(yùn)行在布宜諾斯艾利斯都市區(qū)域快車網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目中（RER）
翻新軌道、新建高架路段等工程
配備全新的信號系統(tǒng)，ATS系統(tǒng)
參與投標(biāo)聯(lián)合體
中鐵國際、通號與SUPERCEMENTO公司聯(lián)合體金額：$14.782.990.579,97
鐵建聯(lián)合體金額$15.521.550.609,00
德國西門子聯(lián)合體金額：$16.084.757.595,83
法國阿爾斯通聯(lián)合體金額：$17.300.655.078,55
DYCASA公司與ASTALDA公司金額：$18.018.638.753,01
