中老鐵路萬(wàn)象站40米四管通信鐵塔3月31日上午順利澆筑，標(biāo)志著中老鐵路全線(xiàn)通信信號(hào)工程正式拉開(kāi)序幕。
由鐵建電氣化局承建的中老鐵路項(xiàng)目通信信號(hào)工程是整個(gè)鐵路列車(chē)運(yùn)行、指揮、控制系統(tǒng)的核心與關(guān)鍵，被譽(yù)為鐵路的“大腦和神經(jīng)中樞”。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李春盛介紹，施工過(guò)程從設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，到鐵塔定位、基坑放樣、基坑標(biāo)高測(cè)量、基坑開(kāi)挖、地基承載力實(shí)驗(yàn)，到鐵塔后續(xù)的施工，都要求專(zhuān)人全程盯控，確保各環(huán)節(jié)工藝質(zhì)量合規(guī)達(dá)標(biāo)。項(xiàng)目部將嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施，全力組織優(yōu)勢(shì)資源，安全有效推進(jìn)施工進(jìn)度。
中老鐵路是“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目，北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)414公里。該鐵路全部采用管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為電氣化客貨混運(yùn)鐵路。工程于2016年12月全面開(kāi)工，計(jì)劃2021年12月建成通車(chē)。
