當(dāng)?shù)貢r間2月19日，西班牙交通部長宣布：國家鐵路公司已與美國德克薩斯中部鐵路公司（德州中央鐵路）簽訂價值60億美元的初始協(xié)議，將負(fù)責(zé)美國首條高鐵——“休斯頓至達(dá)拉斯”項目的設(shè)計、建設(shè)、運營與維護(hù)。
本項目為西班牙公司至今獲得金額最大的合同。
正文——項目介紹
基本信息
線路信息——“休斯頓至達(dá)拉斯”
線路長度——382公里
運行時速——205英里
旅行時間——90分鐘
設(shè)計與建設(shè)時間——直至2026年
運營與維保期間——2026年至2042年
資金計劃
項目總價值——60億美元
分期方案——設(shè)計與建設(shè)期間，3.11億美元；運營與維保期間，56.11億美元
項目其他最新動態(tài)
2019年02月，德克薩斯中部鐵路公司與環(huán)保能源環(huán)境方案公司(RES) 聯(lián)手合作，共同保護(hù)與改善高鐵項目建設(shè)和運營過程中的自然生態(tài)系統(tǒng)與環(huán)境。
2019年10月，德克薩斯中部鐵路公司與意大利建筑巨頭薩利尼·伊普雷吉洛聯(lián)合體簽署了合同，價值140億美元，將負(fù)責(zé)建造美國德州休斯頓往返達(dá)拉斯高鐵項目的土建與基礎(chǔ)設(shè)施項目。
2019年12月，德克薩斯中部鐵路公司宣布，已提出建設(shè)高鐵項目計劃申請，正等待獲得聯(lián)邦有關(guān)高鐵項目的環(huán)境和安全方面批準(zhǔn)。若在2020年夏天前獲得批準(zhǔn)，高鐵項目在2021年可破土動工。
線路基本設(shè)計方案
此前，據(jù)報道，德克薩斯州高鐵列車將使用最新一代的新干線日本列車N700S——東海道新干線系統(tǒng)列車。
東海道新干線系統(tǒng)是目前世界上最安全的公共交通系統(tǒng)，在54年內(nèi)移動了超過100億乘客，沒有人員傷亡。
N700S比上一代型號列車消耗的能量減少7％，重量減輕7噸，產(chǎn)生更少的噪音和振動。
企業(yè)動態(tài)
2018年9月，日本東海旅客鐵路公司在美國達(dá)拉斯設(shè)立了一家全資子公司，并與日立集團(tuán)及三菱重工集團(tuán)成立聯(lián)合體，以贏得德克薩斯州高速鐵路項目訂單。
全新公司名為High Speed Railway Integration Corp，注冊資本金為100萬美元。
