12月25日，漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段站前工程監(jiān)理和施工標(biāo)授標(biāo)大會在南充舉行，標(biāo)志著漢巴南鐵路南充至巴中段已全面進入建設(shè)施工階段。記者從四川省鐵投集團獲悉，南充至巴中段全長152公里，設(shè)計時速250公里，未來漢巴南鐵路將在南充銜接在建成達(dá)萬高鐵，巴中至成都的鐵路開行時間將由現(xiàn)在的4.5小時縮短至75分鐘。
漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015-2020年）》規(guī)劃項目，系四川省首條由地方全額出資并主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路項目。線路自蘭渝鐵路南充北站蘭州端咽喉疏解引出，途經(jīng)南充市順慶區(qū)、蓬安縣、南部縣、儀隴縣、巴中市恩陽區(qū)、巴州區(qū)、經(jīng)開區(qū)，接入巴中東站至設(shè)計終點，正線全長147.7公里，設(shè)計時速250km/h。
正線按一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路設(shè)計，軌道結(jié)構(gòu)類型全線以鋪設(shè)有砟軌道為主，長度大于1km的隧道和隧道群地段集中鋪設(shè)無砟軌道。全線設(shè)南充北（接軌站）、睦壩、儀隴、馬鞍、恩陽、巴中東（接軌站）等6座車站，橋隧比約69.5%。
根據(jù)《四川省發(fā)展和改革委員會關(guān)于新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段初步設(shè)計的批復(fù)》，項目建設(shè)總工期4.5年，初設(shè)批復(fù)總投資216.2億元。成都商報-紅星新聞記者 嚴(yán)丹 閆宇恒
