11月30日，祖國(guó)新疆自治區(qū)南疆重鎮(zhèn)阿克蘇市冬日的陽(yáng)光格外燦爛。下午16時(shí)06分，伴隨著機(jī)車汽笛的轟鳴聲，在庫(kù)喀鐵路喀拉玉爾滾至阿克蘇區(qū)間封鎖施工完成后的第一列火車順利安全通過，標(biāo)志著公司參建的庫(kù)喀鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目庫(kù)車至阿克蘇段正式開通運(yùn)營(yíng)。
庫(kù)喀鐵路是新疆鐵路網(wǎng)南疆線中的重要一支，其中庫(kù)車至阿克蘇段約209正線公里，沿庫(kù)車縣向西，經(jīng)新和縣、溫宿縣至終點(diǎn)阿克蘇市。作為國(guó)鐵集團(tuán)16個(gè)鐵路扶貧項(xiàng)目之一，庫(kù)喀鐵路擴(kuò)能改造完成后，不僅為整個(gè)南疆地區(qū)人民出行提供了巨大便利，更帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流更加繁榮。
庫(kù)喀鐵路項(xiàng)目部為集團(tuán)公司托管項(xiàng)目，項(xiàng)目部主要承擔(dān)庫(kù)車至阿克蘇全線軌道工程約209公里、橋涵工程(支座更換117孔、橋梁橫向加固130孔)、大型臨時(shí)設(shè)施(鋪軌基地1處、臨時(shí)道砟存儲(chǔ)場(chǎng)11處)的任務(wù)。庫(kù)喀鐵路全線臨近營(yíng)業(yè)線施工，工期極為緊張，專業(yè)交叉干擾大、組織協(xié)調(diào)難、平行作業(yè)多，生態(tài)環(huán)境惡劣。從2019年5月份正式開工就確立了“不破樓蘭終不還”的思想認(rèn)識(shí)，在極端艱苦的施工條件下，項(xiàng)目部始終以“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)好南疆最為重要的血液動(dòng)脈”為目標(biāo)，全體參建人員夜以繼日、艱苦奮戰(zhàn)，科學(xué)組織、一次次“啃”下了一塊又一塊的“硬骨頭”，圓滿完成開通任務(wù)。
自5月5日開始全面施工，至11月30日，圓滿完成開通任務(wù)。項(xiàng)目部全體參戰(zhàn)人員歷時(shí)209個(gè)日夜，完成跨度209公里施工任務(wù)。
在通車現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目全體參建人員臉上無(wú)不露出激動(dòng)喜悅之色。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王海巖激動(dòng)的說(shuō)：“庫(kù)喀鐵路的全線通車對(duì)于加快南疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提高各族人民的生活水平,將起到極大的推動(dòng)作用。我們也將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)‘誠(chéng)信創(chuàng)新 永爭(zhēng)一流’的企業(yè)精神，為一局品牌知名度再添新的篇章。”
據(jù)悉，庫(kù)喀鐵路擴(kuò)能改造完成后，有效緩解了運(yùn)輸能力緊張的局面，對(duì)于提高南疆鐵路運(yùn)輸能力、降低運(yùn)輸成本、提升路網(wǎng)技術(shù)水平，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。屆時(shí)烏魯木齊到喀什區(qū)間線路時(shí)速都將提速至160公里，兩城客運(yùn)列車運(yùn)行時(shí)間將縮短至9小時(shí)。
