12月1日早7時(shí)，鄭渝高鐵鄭州至襄陽(yáng)段首發(fā)列車G4051次緩緩駛出鄭州東站；26分鐘后，鄭阜高鐵首發(fā)G4069次列車也從鄭州東站駛出；7時(shí)40分，從鄭州東開出的京港高鐵商丘至合肥段G4088次列車最早到達(dá)商丘站。
就在同一天，分別歷時(shí)三年多的建設(shè)，鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段三條高鐵集中開通運(yùn)營(yíng)。我省周口、南陽(yáng)、平頂山“齊步”跨入高鐵時(shí)代，一個(gè)以鄭州為中心的2小時(shí)高鐵經(jīng)濟(jì)圈初具雛形。三條高鐵同時(shí)開通這在全國(guó)高鐵通車史上尚屬首次，標(biāo)志著我省米字形高鐵建設(shè)取得決定性進(jìn)展。
省委書記王國(guó)生對(duì)鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段正式開通表示熱烈祝賀，向三條高鐵的設(shè)計(jì)者建設(shè)者服務(wù)者和關(guān)心支持我省高速鐵路網(wǎng)建設(shè)的各界人士表示親切慰問與衷心感謝。王國(guó)生指出，三條高鐵的正式開通，是貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“加快構(gòu)建便捷暢通的綜合交通體系”重大要求的具體行動(dòng)，是滿足人民群眾高質(zhì)量出行迫切需求、提高獲得感幸福感安全感的一件實(shí)事，是強(qiáng)化交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)、以高水平開放推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的一件好事，是加強(qiáng)區(qū)域交流互促、在中部地區(qū)崛起中奮勇爭(zhēng)先的一件大事，標(biāo)志著我省米字形高速鐵路網(wǎng)加快形成。我們要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記視察河南重要講話和黨的十九屆四中全會(huì)精神，落實(shí)省委十屆十次全體（擴(kuò)大）會(huì)議部署要求，學(xué)習(xí)和弘揚(yáng)三條高鐵建設(shè)過程中體現(xiàn)出的攻堅(jiān)克難的奮斗精神、保質(zhì)保量的務(wù)實(shí)作風(fēng)、銳意進(jìn)取的爭(zhēng)先意識(shí)，凝聚譜寫新時(shí)代中原更加出彩絢麗篇章的強(qiáng)大正能量。
鄭渝高鐵作為河南米字形高鐵網(wǎng)的“一撇”，是連接我國(guó)中原和西南地區(qū)的重要客運(yùn)快速通道。此次開通的鄭襄段全長(zhǎng)389公里，設(shè)11座車站，鄭州至平頂山、南陽(yáng)之間最快47分鐘、1小時(shí)9分鐘可達(dá)。
鄭阜高鐵為河南米字形高鐵網(wǎng)加“一捺”，全長(zhǎng)276公里，設(shè)11座車站。鄭阜高鐵讓周口在高鐵建設(shè)上完成了“從0到5”的突破，新建扶溝南、西華、周口東、淮陽(yáng)南、沈丘北5座高鐵站。
京港高鐵是我國(guó)八縱八橫高速鐵路網(wǎng)中的重要“一縱”，其中商合段全長(zhǎng)378公里，沿線設(shè)商丘、商丘東、阜陽(yáng)西、淮南南、合肥南等14座車站。
“三條高鐵完全按照當(dāng)今鐵路最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里?！编嵢f(wàn)客專公司物資設(shè)備部部長(zhǎng)、站房辦主任路勇說。
開通運(yùn)營(yíng)當(dāng)日，鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段以及徐蘭高鐵鄭徐段河南境內(nèi)的車站開始實(shí)施電子客票。只有上車站和下車站均為電子客票試點(diǎn)車站，才能刷身份證或二維碼進(jìn)出站。
跨越河南、安徽、湖北三省的這三條高鐵，讓我國(guó)八縱八橫高鐵網(wǎng)進(jìn)一步加密。來自國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的消息，到今年年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到13.9萬(wàn)公里以上，其中高鐵3.5萬(wàn)公里，居世界第一。
鐵建鐵四院有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著河南米字形高鐵網(wǎng)的逐步實(shí)施和完善，有利于河南建成以鄭州為中心的2小時(shí)高鐵經(jīng)濟(jì)圈，覆蓋我國(guó)中部地區(qū)近4億人口的貨物集散和消費(fèi)市場(chǎng)，在全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大格局中位置更加突出。
