記者從日前召開的江蘇省鐵路建設(shè)工作會議上了解到，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路將于今年7月底全線開工。目前，初步設(shè)計(jì)方案正式獲國家鐵路總公司批復(fù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目所有前期程序已全部完成，具備了開工建設(shè)條件。
據(jù)介紹，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路總投資464.62多億元，設(shè)計(jì)時速每小時250公里，是江蘇省建省以來單體投資規(guī)模最大的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2019年建成。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路連云港段的正線長約47公里，設(shè)董集站、灌云站、灌南站三個站，線路自董集站引出后，跨連鹽鐵路、沿海高速公路折向南，經(jīng)灌云站后向南跨324省道等，經(jīng)灌南站后沿寧連公路東側(cè)向南，進(jìn)入漣水境內(nèi)，再途經(jīng)淮安、揚(yáng)州等市(縣)，跨長江后到達(dá)鎮(zhèn)江接入滬寧城際鐵路。 鐵路建成后，將銜接新長線和寧啟線，并與京滬線和京滬高鐵對接，更好地實(shí)現(xiàn)江蘇南北溝通，為連云港全面融入蘇南、接軌上海及長三角，提供更便捷的交通通道。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路與滬寧城際鐵路在丹徒站相交，通過換乘，港城市民到達(dá)南京只需要2個小時。
