11月5日獲悉，福廈高鐵泉州段開工以來，項目快速推進，現(xiàn)已如期進入海上部分的施工。其中的重點控制性工程泉州灣跨海大橋，樁基、承臺、墩身等已全面啟動。項目進展快，得益于泉州建立的一套工作機制。泉州建成了一套三方指揮部機制。在這套機制下的帶動下，項目服務(wù)靠前，許多過去難以解決的問題，實現(xiàn)了在現(xiàn)場解決。
興泉鐵路福廈客專泉州段建設(shè)副指揮長 林合龍 一個業(yè)主指揮部，一個是相關(guān)縣市的指揮部，再一個就是市里面的指揮部，我們原有的工作機制是每周必開三方指揮部聯(lián)席會，碰到一些問題能夠在會上解決，就在會上解決，然后不能在會上解決的，該到現(xiàn)場去，我們就三方指揮部都到現(xiàn)場去，現(xiàn)場解決。把問題化解在基層，化解在最關(guān)鍵的點子上。
不僅是福廈高鐵泉州段，目前，泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段也不斷創(chuàng)新工作機制，持續(xù)加快工程建設(shè)。廈沙高速擴容工程翔安至安溪段、省道209線南安官橋至水頭路段、國道G228線石井段、省道S312安溪至龍巖段等項目都在積極對接中。
城際軌道R1線進入前期工作
此外，備受關(guān)注的城際鐵路R1線也進入前期工作的重要階段。R1線是廈漳泉城際軌道交通線網(wǎng)的主骨架線路，也是協(xié)同發(fā)展區(qū)的一條重要交通紐帶。全長約215公里，設(shè)計時速160公里，設(shè)置29個站，總投資408億元。建成后廈漳泉城際往來可以縮短到半個小時，城際軌道交通和城市軌道交通、城市道路網(wǎng)絡(luò)將更加有效銜接，實現(xiàn)“無縫換乘”。目前R1線翔安機場段土建預(yù)留工程建設(shè)方案已經(jīng)完成初步設(shè)計審查，計劃第四季度完成預(yù)可研論證。通過一個個具體項目的分步推進，泉州將與協(xié)同發(fā)展區(qū)共同打造“港口+機場+鐵路+公路”的客貨集疏運系統(tǒng)樞紐。
