11月1日上午10時(shí)，在舉世矚目的京張高鐵6標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)---河北省懷來縣懷來梁枕場(chǎng)，隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮員一聲令下，全線第一對(duì)長(zhǎng)軌準(zhǔn)確就位。標(biāo)志著由中鐵三局集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱中鐵三局）承建的京張高鐵全線鋪軌工程正式拉開序幕。整個(gè)鋪軌工程預(yù)計(jì)2019年5月30日完工。
京張高鐵是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要基礎(chǔ)工程，是2022年北京冬奧會(huì)的重要交通保障設(shè)施。京張高鐵起自北京北，途徑昌平、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、懷來、下花園、宣化，抵至河北張家口，全長(zhǎng)174公里。建成后，乘高鐵從北京到張家口的時(shí)間將縮短到1小時(shí)以內(nèi)，對(duì)于助力奧運(yùn)、促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、連接西部地區(qū)都具有十分重要的意義。
中鐵三局承建的京張高鐵正線鋪軌310.8公里，站線鋪軌10.7公里，鋪設(shè)道岔53組，粒料道床47萬(wàn)方，以及鋼軌焊接、放散鎖定等線路相關(guān)工程，崇禮支線鋪軌104.93公里。該局在鐵路鋪架、城軌鋪裝、動(dòng)調(diào)管理、長(zhǎng)軌焊接、大型機(jī)械化線路養(yǎng)護(hù)、工程運(yùn)輸和軌枕預(yù)制等方面，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)。中鐵三局成立60多年來，參加了秦沈、武廣、哈大、滬昆、京滬、京沈、京張等30多條客運(yùn)專線和高速鐵路建設(shè)，以及50多條國(guó)內(nèi)外普速鐵路和城市軌道交通工程建設(shè)。
中鐵三局在焊軌方面堪稱是“完美無(wú)缺”的焊軌專業(yè)隊(duì)。中鐵三局線橋公司焊軌班組伴隨著高鐵里程不斷延伸，這個(gè)團(tuán)隊(duì)目前累計(jì)完成鋪焊軌長(zhǎng)度達(dá)13000多公里，其中高鐵焊軌完成8000多公里，占國(guó)內(nèi)開通高鐵三分之一以上；完成焊軌接頭126000個(gè)，實(shí)現(xiàn)焊頭質(zhì)量?jī)?yōu)良率100%，先后有19項(xiàng)焊軌工程被評(píng)為“全國(guó)優(yōu)秀焊接工程”。這在鐵路系統(tǒng)，乃至國(guó)外鐵路行業(yè)，都是十分耀眼的數(shù)字。
京張高鐵鋪軌基地建在懷來高鐵站站前廣場(chǎng)，是全線鋪軌的指揮中樞。中鐵三局項(xiàng)目部深入貫徹鐵路總公司建設(shè)“精品工程、智能京張”的總要求，融合高新技術(shù)設(shè)備和信息化管理理念，將基地打造成為集智能化、信息化、機(jī)械化、數(shù)字化、環(huán)保化為一體的智能管理作業(yè)基地?；貎?nèi)采用大量智能設(shè)備輔助辦公，利用高新技術(shù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、鋪軌基地、項(xiàng)目部進(jìn)行信息集成化管理，通過智能設(shè)備實(shí)時(shí)掌握各地點(diǎn)施工動(dòng)態(tài)、人員位置及施工安全情況，做到施工問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，安全培訓(xùn)親身體驗(yàn)，人、材、機(jī)輕松管理。
在即將進(jìn)行的鋪軌施工中，中鐵三局線橋公司參建員工將面臨國(guó)內(nèi)首次24.737公里30‰以上連續(xù)大坡道無(wú)碴軌道鋪軌和國(guó)內(nèi)首次30‰大坡道有碴軌道鋪軌，面對(duì)冬季嚴(yán)寒、四季風(fēng)沙等諸多不利因素，針對(duì)精品工程建設(shè)新標(biāo)準(zhǔn)、精益管理新要求，中鐵三局參建將士做好了充分的準(zhǔn)備，從工期要求、資源配置、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、物流組織著手，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工組織方案，有信心和決心在京張高鐵和崇禮鐵路建設(shè)中再創(chuàng)佳績(jī)。
