10月29日，記者從市發(fā)改委獲悉，鐵路總公司近日召開日照嵐山疏港鐵路可行性研究報告鑒修稿審查會，會上確定了線路方案。
據悉，日照嵐山疏港鐵路項目，自瓦日鐵路新建高興線路所引出，向南經濤雒、虎山至嵐山港站，鐵路全長34.6公里，總投資28.6億元，經過嵐山區(qū)、東港區(qū)，線路與瓦日線接軌，自北向南先后連接山鋼日照精品鋼基地鐵路專用線、日照鋼鐵有限公司鐵路專用線、嵐橋港鐵路專用線等，與嵐山港疏港鐵路坪嵐鐵路互聯(lián)互通，并預留嵐山北港區(qū)鐵路專用線引入條件。嵐山疏港鐵路項目建成后，將進一步滿足臨港企業(yè)及港口的運輸需求，完善我市鐵路網布局，為我市經濟社會發(fā)展、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)提供強有力的保障。
