10月31日下午3點鐘，位于灌南縣李集鄉(xiāng)境內的漣水特大橋段鞭炮齊鳴。隨著最后一榀700噸箱梁落穩(wěn)，連鎮(zhèn)鐵路連云港段箱梁全部架設完成，也意味著連云港至淮安段橋面架梁貫通。這為江蘇鐵路“脊梁骨”———連鎮(zhèn)鐵路的如期開通奠定了良好的基礎。
在施工現(xiàn)場，施工人員操縱黃色的巨無霸架梁機將一榀長32米的箱梁緩緩地落在漣水特大橋111號至112號橋墩間。“今天是值得慶賀的日子，我們實現(xiàn)了三個第一?！边B鎮(zhèn)鐵路站前1標段項目經理李永光告訴筆者，連云港段于2015年11月15日預制全線首榀箱梁，2016年5月19日架設全線首榀箱梁，歷時3年，終于實現(xiàn)了架梁貫通。
連鎮(zhèn)鐵路全長約305.2公里，全線共設16個站，全程設計行車速度為250公里/小時。其中連云港段長47公里，投資60億元。連鎮(zhèn)鐵路南接滬寧城際鐵路，可到達上海，北接沿海鐵路，可快速進入山東膠東半島、環(huán)渤海經濟區(qū)，是江蘇中部貫通南北的重要通道,將打通廣袤無垠的蘇中地區(qū)與蘇南的交通瓶頸。線路開通后，將把連云港、淮安、揚州、鎮(zhèn)江地區(qū)部分縣市直接送入全國高速鐵路網，實現(xiàn)蘇北與上海、南京等發(fā)達城市無縫對接，為蘇北發(fā)展帶來新機遇，滿足蘇北人民實現(xiàn)高鐵夢的夙愿。屆時，連云港經南京到上海由現(xiàn)在的13小時縮短為3個半小時到達。
“連鎮(zhèn)鐵路對提高沿線城市對外交通便捷度、更好融入長三角核心區(qū)、進一步提升城市交通區(qū)位優(yōu)勢具有重要意義?！笔薪煌ㄟ\輸局副局長薛采高介紹，“連鎮(zhèn)鐵路一標段最后一榀箱梁架設，標志著連鎮(zhèn)鐵路建設取得階段性成果?！?
架梁成功后，施工人員高興地拉出“圓滿完成1265榀制架梁任務”的橫幅?！拔覀兿乱徊綄⑦M入橋面系及相關附屬工程施工，為全線開通運營打下堅實基礎?！边B鎮(zhèn)鐵路站前1標段架梁分部總工孫海洋介紹，連鎮(zhèn)鐵路連淮段預計明年12月31日具備通車條件，屆時將與徐宿淮鹽線對接。全線計劃于2019年基本建成，2020年8月31日具備開通運營條件。
