10月30日上午，一輛高速行駛的高鐵列車(chē)由東北向西南方向馳出東北第一長(zhǎng)隧道——京沈客專遼西隧道，一路向河北省平泉承德方向疾馳。
至此，經(jīng)過(guò)沿線鐵路建設(shè)者四年多的艱苦奮戰(zhàn)，京沈客專完成省界聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為年底沈陽(yáng)到承德開(kāi)通運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
由中鐵十二局集團(tuán)承擔(dān)施工建設(shè)任務(wù)的遼西隧道，位于遼西凌源市大王杖子鄉(xiāng)，隧道全長(zhǎng)13205米。為京沈高鐵全線最長(zhǎng)隧道，也是目前東北地區(qū)已建和在建高鐵最長(zhǎng)隧道。該隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，圍巖類別差較大，為了克服重重困難，施工單位中鐵十二局集團(tuán)采取了一系列針對(duì)性措施，有效控制了隧道的沉降變形，保證了施工順利推進(jìn)。遼西隧道的聯(lián)調(diào)聯(lián)試標(biāo)志著京沈高鐵又一重大工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的完成。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)后，中鐵十二局集團(tuán)等參建單位正進(jìn)一步完善工作計(jì)劃，全力配合聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間各項(xiàng)工作，確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試的順利進(jìn)行，確保京沈高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。
