大秦鐵路是第一條重載鐵路，1988年開通運營，至今年已經(jīng)運營三十周年。10月26日至27日，“重載鐵路技術(shù)交流暨大秦重載鐵路運營三十周年論壇”在太原舉行，來自國內(nèi)鐵路系統(tǒng)工程建設(shè)、運營維護(hù)、裝備制造的相關(guān)企業(yè)、部分高校、相關(guān)科研機(jī)構(gòu)和國際重載協(xié)會等方面的嘉賓200余人參加。
經(jīng)過三十年的自主創(chuàng)新和建設(shè)運營實踐，重載鐵路技術(shù)裝備水平和運營管理能力顯著提升，特別是近年來，重載鐵路技術(shù)取得了突破性進(jìn)展。重載列車3萬噸組合列車試驗在大秦鐵路成功實施，我國成為世界上僅有的幾個掌握3萬噸鐵路重載技術(shù)的國家之一；持續(xù)推進(jìn)30噸軸重機(jī)車車輛的研制，搭建了27噸軸重通用、30噸軸重專用貨車技術(shù)平臺，重載貨車技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平；開展了新建30噸軸重重載鐵路鋼軌、道岔、軌道、路基、橋梁、隧道關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；自主研發(fā)了重載鐵路新型列車移動通信及同步控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了重載鐵路技術(shù)水平。
論壇透露，面向新時代，將大力發(fā)展重載鐵路運輸，逐步實現(xiàn)重載鐵路運輸路網(wǎng)規(guī)?；\營，持續(xù)推進(jìn)重載鐵路運輸技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建重載鐵路成套技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)體系，創(chuàng)新重載鐵路運輸組織模式，全力打造蒙華重載鐵路示范線。到2020年，鐵路重載鐵路運輸路網(wǎng)規(guī)模、技術(shù)裝備水平、技術(shù)創(chuàng)新能力、運營管理水平等方面，將達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
論壇全面總結(jié)了大秦重載鐵路運營三十周年的運營經(jīng)驗。三十年來，通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，大秦鐵路運量持續(xù)攀升，年運量已由原設(shè)計的1億噸提高至4.5億噸，30年累計完成運量超過60億噸，創(chuàng)造并保持著世界單條鐵路重載列車密度最高、運輸能力最大、增運幅度最快、運輸效率最好等多項紀(jì)錄。以大秦鐵路為主體，鐵路形成一整套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重載運輸技術(shù)體系。如今，鐵路重載裝備、重載線路、重載通信信號和重載運輸組織等技術(shù)和設(shè)計制造能力均居世界領(lǐng)先行列，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)，成為世界重載鐵路發(fā)展標(biāo)志性成果。
鐵路總公司黨組成員、副總經(jīng)理劉振芳在論壇上強(qiáng)調(diào)，落實黨中央、國務(wù)院調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路運量、打好污染防治攻堅戰(zhàn)、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、提高綜合運輸效率、降低物流成本的戰(zhàn)略部署，鐵路總公司積極開展貨運增量行動，提出了三年增運8億噸和持續(xù)提升鐵路貨運占比的目標(biāo)。重載鐵路運輸是提升鐵路貨運能力、實現(xiàn)貨運降本增效的最有效途徑。大力發(fā)展重載鐵路運輸，加速提高鐵路運輸能力，不僅是鐵路自身發(fā)展的需要，更是打好污染防治攻堅戰(zhàn)、決勝全面小康社會建設(shè)的需要。
論壇期間，“重載鐵路技術(shù)研究中心”在鐵路太原局集團(tuán)有限公司正式揭牌，該中心從事“重載機(jī)車自動駕駛”“下一代移動通信（LTE—R）”“抑塵技術(shù)”等前瞻性重載技術(shù)的課題研究。同時，論壇期間還舉辦了重載鐵路發(fā)展成就展覽、裝備展覽以及多場重載鐵路學(xué)術(shù)報告。
