2018年10月25日深夜23點(diǎn)30分，隨著最后一斗混凝土澆筑完成，中鐵十一局蒙華鋪架3標(biāo)項(xiàng)目東寶制梁場(chǎng)月度第559片T梁預(yù)制任務(wù)順利完成，這也是自10月8日開始連續(xù)18天日生產(chǎn)20片T梁。
持續(xù)日產(chǎn)20片T梁的生產(chǎn)任務(wù)，日均大約需要水泥480噸，黃沙760噸，碎石1245噸，鋼筋175噸，日均需進(jìn)料65車，這對(duì)項(xiàng)目物資管理無(wú)疑是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。為保證每日T梁預(yù)制材料供應(yīng)，消除環(huán)保影響，東寶制梁場(chǎng)新增三處存料場(chǎng)地，提前儲(chǔ)備1.5萬(wàn)噸地材。物資部每日統(tǒng)計(jì)庫(kù)存；提前與鋼材供應(yīng)商溝通，提供需求計(jì)劃；實(shí)地考察碎石廠，掌握廠家生產(chǎn)狀況；水泥廠業(yè)務(wù)經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)辦公。確保各種材料到貨時(shí)間，不出現(xiàn)停工待料的現(xiàn)象。
后期，東寶制梁場(chǎng)將更加嚴(yán)控質(zhì)量安全，緊抓黃金施工時(shí)間，爭(zhēng)取在2019年1月底完成所有制梁任務(wù)，為鋪架施工奠定基礎(chǔ)。
蒙華鐵路湖北段全長(zhǎng)330.6公里，從河南內(nèi)鄉(xiāng)進(jìn)入湖北，在湖北境內(nèi)一跨長(zhǎng)江、一跨漢江，途經(jīng)襄陽(yáng)、荊門、荊州三市，沿途設(shè)襄州站、樊城西站、歐廟站、仙居站、荊門北站、掇刀站、沙洋站、后港站、荊州東站、江陵站共10個(gè)站。
蒙華鐵路是世界上一次建成最長(zhǎng)的重載煤運(yùn)鐵路，起自內(nèi)蒙古鄂爾多斯，途徑內(nèi)蒙古自治區(qū)、陜西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省，終到江西省吉安市，共跨7省區(qū)17市，全長(zhǎng)1800余公里，全線設(shè)車站80座，規(guī)劃輸送能力超過(guò)2億噸/年。
據(jù)介紹，蒙華鐵路湖北段預(yù)計(jì)明年1月完成鋪軌，2019年底正式通車。
