記者從天津軌道交通集團(tuán)獲悉，地鐵5號線全部車站已進(jìn)入設(shè)備安裝、調(diào)試階段。4月2日，記者來到地鐵5號線的淮河道站和雙街停車場一探究竟，眼前的地鐵5號線已經(jīng)蓄勢待發(fā)。
從淮河道站C口一進(jìn)站，地鐵5號線所代表的橙色裝飾立馬映入眼簾，活力十足。安檢機(jī)、自動售票機(jī)等一應(yīng)俱全，部分指示牌上還蒙著薄薄的塑料保護(hù)膜──萬事俱備，似乎隨時(shí)準(zhǔn)備撕掉，以嶄新的身姿開門迎客。有維修師傅正在對一臺閘機(jī)進(jìn)行檢修：“這個(gè)機(jī)器顯示紅色了，說明有問題，我趕緊修好它?！?
地鐵集團(tuán)第二建管中心生產(chǎn)工程師袁偉介紹，淮河道站位于北辰區(qū)淮河道與規(guī)劃淮東路交口，車站主體位于規(guī)劃淮東路下。站位西側(cè)為淮興園和淮盛園小區(qū)，東側(cè)為淮河道公交站?！败囌救L205.4米，線路左右線間距15米，站臺寬12米，為標(biāo)準(zhǔn)地下雙層島式站臺車站。車站共設(shè)2座風(fēng)道，4個(gè)出入口?；春拥勒鹃_通后將極大地方便周邊群眾出行?！?
走進(jìn)緊鄰北辰區(qū)郊野公園的雙街停車場運(yùn)用聯(lián)合庫，數(shù)十輛列車“撲面而來”，頗有些影視大片的壯觀感。地鐵5號線車輛維修基地副主任趙晨亮表示，目前地鐵5號線31輛列車全部進(jìn)場，正在進(jìn)行動態(tài)和靜態(tài)調(diào)試。“按照規(guī)定，每輛車跑夠2000公里才達(dá)到載客條件，現(xiàn)在具備載客條件的有16輛?！?
地鐵5號線雙街停車場主要包括運(yùn)用聯(lián)合庫和綜合樓兩棟建筑，其中運(yùn)用聯(lián)合庫建筑面積43392平方米，總共設(shè)計(jì)20股軌道，1股道為洗車庫，2股道為工程車庫，3、4股道為聯(lián)合檢修庫，5至20股道為停車列檢庫。
據(jù)介紹，地鐵5號線列車還采用了部分頂級技術(shù)優(yōu)化列車舒適性，如列車前端采用5級碰撞吸能技術(shù)，最大限度提高車輛安全系數(shù)；列車頭燈采用LED大燈，既節(jié)約用電又比普通照明燈具能力提升了近20%；隔音降噪方面，選用優(yōu)質(zhì)的碳纖維材料和吸聲材料，使車內(nèi)的噪音實(shí)測值比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低了幾個(gè)分貝；列車客室照明采用了更節(jié)能長壽命的LED光源，光帶形成完美的一體，凸顯了車廂內(nèi)頂?shù)牧鲿承浴?
據(jù)了解，天津地鐵5號線已于2017年年底開始試運(yùn)行，爭取2018年二季度前進(jìn)行試運(yùn)營。
