4月4日，廣州地鐵發(fā)布廣州市地鐵5號(hào)線東延段工程（文沖~黃埔客運(yùn)港）環(huán)境影響報(bào)告書全本公示。
依據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)政府信息公開指南（試行）》的規(guī)定，現(xiàn)將《廣州市軌道交通五號(hào)線東延段工程（文沖~黃埔客運(yùn)港）環(huán)境影響報(bào)告書》全本進(jìn)行公示，以便了解社會(huì)公眾對(duì)本項(xiàng)目的態(tài)度及對(duì)本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)方面的意見和建議，接受社會(huì)公眾的監(jiān)督。
廣州市地鐵5號(hào)線東延段（文沖~黃埔客運(yùn)港），西起已開通運(yùn)營5號(hào)線一期工程的文沖站，東至黃埔客運(yùn)港站，途徑雙崗、夏園、廣州開發(fā)區(qū)、終點(diǎn)為黃埔客運(yùn)港。線路全長(zhǎng)9.76公里，全部采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)車站6座（不含文沖），其中換乘站2座，設(shè)停車場(chǎng)一處，為雙崗?fù)＼噲?chǎng)，并對(duì)一期的魚珠車輛段大架修進(jìn)行擴(kuò)容改造。東延段工程作為五號(hào)線的一部分將與既有魚珠車輛段內(nèi)一期工程控制中心合并調(diào)整至鎮(zhèn)龍區(qū)域控制中心；設(shè)主變電站1座（為墩美主變電所，已與十三號(hào)線一期工程同期建設(shè)，預(yù)留為五號(hào)線東延段供電條件，已獲環(huán)評(píng)批復(fù)）。5號(hào)線東延段選擇與既有線相同的系統(tǒng)制式，即最高時(shí)速90公里的6輛編組L型車。
環(huán)境影響報(bào)告書全本指出，本工程施工時(shí)間較長(zhǎng)，共5年，工程線路多穿越城市建成區(qū)，商業(yè)、居住區(qū)密集，本工程施工期帶來的環(huán)境影響應(yīng)得到重點(diǎn)關(guān)注。施工期主要關(guān)注振動(dòng)、噪聲、環(huán)境空氣和生態(tài)方面的影響。
據(jù)了解，工程多沿城市建成區(qū)主干道行進(jìn)，沿線振動(dòng)環(huán)境敏感點(diǎn)較多。運(yùn)營期在優(yōu)先選擇噪聲低、振動(dòng)值低、結(jié)構(gòu)優(yōu)良的車輛，采用60千克/米的鋼軌無縫線路，加強(qiáng)輪軌的維護(hù)、保養(yǎng)，定期旋輪和打磨鋼軌，對(duì)工程沿線居民、學(xué)校、醫(yī)院等敏感點(diǎn)設(shè)置特殊減振、高等減振、中等減振等措施后，工程振動(dòng)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)所有敏感點(diǎn)振動(dòng)值要全部能滿足《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》（GB10070-88）標(biāo)準(zhǔn)要求。
