4月4日獲悉，深圳地鐵12號(hào)線土建二工區(qū)首開(kāi)工點(diǎn)中山公園站開(kāi)始綠化遷移圍擋施工，成為全線第一家取得前期工程占道、挖掘許可并進(jìn)行施工的單位，標(biāo)志著公司深圳地鐵12號(hào)線工程正式開(kāi)工建設(shè)。
深圳地鐵12號(hào)線項(xiàng)目是深圳城市軌道交通線網(wǎng)四期建設(shè)規(guī)劃中的骨干線，全長(zhǎng)約40.56公里，共設(shè)站33座。這是公司繼7號(hào)線、4號(hào)線以來(lái)在深圳承建的第三個(gè)地鐵項(xiàng)目，自中標(biāo)以來(lái)一直備受矚目。公司承建的四站三區(qū)間位于深圳市南山區(qū)主城區(qū)繁華地段，累計(jì)長(zhǎng)度4.29公里。車(chē)站位于南山大道，緊鄰道路兩側(cè)商鋪林立，住宅密集，場(chǎng)地狹小，整體建設(shè)環(huán)境較為復(fù)雜嚴(yán)峻。
自2017年12月20日進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，深圳地鐵指揮部面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)和巨大壓力，不等、不靠、不要，提前籌劃，積極部署。通過(guò)公司、軌道公司管理理念宣貫以及形勢(shì)分析，樹(shù)立了全員奮勇?tīng)?zhēng)先的理念和信心；成立分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的對(duì)口小組，細(xì)化了責(zé)任分工，有力推進(jìn)了前期各項(xiàng)工作；指揮部重點(diǎn)以技術(shù)為引領(lǐng)，優(yōu)化細(xì)化各項(xiàng)方案，以全線第一家開(kāi)工建設(shè)為目標(biāo)，倒排各個(gè)節(jié)點(diǎn)工期，針對(duì)各重節(jié)點(diǎn)工期及各分部分項(xiàng)工程進(jìn)行詳細(xì)梳理，制定了應(yīng)對(duì)措施；積極開(kāi)展對(duì)外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)工作，抓緊靠牢地鐵集團(tuán)和電建南方公司，充分利用現(xiàn)有資源，主動(dòng)對(duì)接業(yè)主單位、政府部門(mén)、各產(chǎn)權(quán)單位，理順了各方關(guān)系，對(duì)車(chē)站周邊管線、建筑物等進(jìn)行逐項(xiàng)摸排，對(duì)影響前期工程的因素、問(wèn)題建立了臺(tái)賬，為前期工程開(kāi)工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的不懈努力，深圳地鐵指揮部在環(huán)境復(fù)雜，人員緊缺，工作量大，時(shí)間緊迫的情況下，廣大干部員工充分發(fā)揚(yáng)四局“五個(gè)特別”精神，加班加點(diǎn)，任勞任怨，嚴(yán)格落實(shí)，最終順利打開(kāi)了前期工程建設(shè)突破口。首開(kāi)工點(diǎn)中山公園站的順利實(shí)施，是掀起深圳地鐵12號(hào)線大干熱潮的開(kāi)始，也將為后續(xù)站點(diǎn)施工積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。
