10月24日，和（田）若（羌）鐵路位于新疆維吾爾自治區(qū)南部和田地區(qū)和巴音郭楞蒙古自治州境內，是南疆通往內地又一便捷通道的重要組成部分。線路從南疆鐵路和田站引出，經洛浦、策勒、于田、民豐、且末等縣市，東至巴州若羌縣。線路全長826.336公里，其中和田地區(qū)境內長404.358公里，巴音郭楞蒙古自治州境內長421.978公里。據了解，和若鐵路建設工期為三年半，先期開工段將于2018年年底前開工建設。
和若鐵路是我國《中長期鐵路網規(guī)劃》中確定的規(guī)劃項目，是西部地區(qū)重要的區(qū)域路網干線，同時也是新疆南疆鐵路環(huán)線的重要組成部分。和若鐵路建成后，將與格（爾木）庫（爾勒）鐵路、南疆鐵路在塔里木盆地周邊形成一條環(huán)形鐵路網。
南疆四地州是國家、新疆實施精準扶貧的攻堅地區(qū)，和若鐵路建成后將結束洛浦、策勒、于田、民豐、且末等地不通火車的歷史，和田地區(qū)各族群眾可以通過若羌經格庫鐵路出疆，不必再繞道烏魯木齊。對于促進南疆地區(qū)社會經濟發(fā)展，加強區(qū)域文化、信息、物資交流，保障民族地區(qū)經濟繁榮，脫貧致富，增進民族團結，提高各族人民生活水平，維護邊疆地區(qū)社會穩(wěn)定具有重要作用。
巴州、和田、喀什地區(qū)是古絲綢之路核心地帶商旅交匯融合聚焦區(qū)，輻射聯(lián)通我國西部、中亞、南亞等周邊鄰國。和若鐵路建成后，新疆鐵路的運輸能力也將得到極大提高和改善，從新疆無論是向東去內地，還是向西去往中亞和歐洲，鐵路都將發(fā)揮快捷的通道能力。對推動“絲綢之路經濟帶”通道建設，促進我國向西開放具有重要意義和作用。
