在圓滿完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，10月24日起，青鹽鐵路連鹽段開始試運(yùn)行。
本次青鹽鐵路連鹽段試運(yùn)行按照正式運(yùn)營(yíng)程序和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織列車運(yùn)行，司機(jī)乘務(wù)由徐州車務(wù)段擔(dān)當(dāng)，隨車機(jī)械師由南京動(dòng)車段擔(dān)當(dāng)，客運(yùn)乘務(wù)由南京客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)，在沿線相關(guān)站段模擬辦客、廣播引導(dǎo)。試驗(yàn)期間，各車站24小時(shí)安排車務(wù)、電務(wù)、工務(wù)、供電、施工等相關(guān)應(yīng)急值守人員，負(fù)責(zé)運(yùn)行期間設(shè)備的臨時(shí)維護(hù)和應(yīng)急搶修，確保設(shè)備系統(tǒng)性能及狀態(tài)達(dá)到開通運(yùn)營(yíng)要求。
“試運(yùn)行期間，使用的列車與正式開通運(yùn)行的動(dòng)車是一樣的。運(yùn)行的時(shí)速是每小時(shí)200公里。主要進(jìn)行運(yùn)行參數(shù)的測(cè)試，事故應(yīng)急演練以及按照運(yùn)行圖進(jìn)行列車運(yùn)行，達(dá)到準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行?！笔需F路辦相關(guān)工作人員介紹。
青鹽鐵路連鹽段是江蘇省“十二五”期間開工建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，正線全長(zhǎng)232.2公里，項(xiàng)目總投資259.84億元，客車設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，項(xiàng)目建成后對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化和完善我國沿海地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)蘇北地區(qū)鐵路運(yùn)輸靈活性、推動(dòng)沿線城市間的交流合作具有重要意義。按照中鐵總公司計(jì)劃安排，青鹽鐵路全線年內(nèi)正式投入運(yùn)營(yíng)，將結(jié)束蘇北連云港、鹽城兩市不通高快速列車的歷史。屆時(shí)，我省連云港、鹽城市民可通過青鹽鐵路連接濟(jì)青高鐵、京滬高鐵，在5小時(shí)內(nèi)到達(dá)北京。
另據(jù)介紹，10月23日起，連云港火車站售票房因站臺(tái)交割，停止售票，具體開通時(shí)間另行通知。
