10月16日下午，隨著穗莞深城際新塘至中堂站區(qū)間第一對(duì)500米長(zhǎng)軌準(zhǔn)確落槽，標(biāo)志著全線鋪軌施工順利啟動(dòng)。
穗莞深城際自廣深鐵路新塘站引出，跨越廣深鐵路后經(jīng)由廣州、東莞、深圳一路向南敷設(shè)，止于深圳機(jī)場(chǎng)站，并預(yù)留南延至前海條件，正線總長(zhǎng)約76.1公里，共設(shè)15座車(chē)站，其中高架站10座，地下站5座。全線鋪軌需經(jīng)由廣深鐵路新塘站進(jìn)軌、施工要點(diǎn)頻繁，兼具橋隧比高、坡度大、隧道施工空間較窄、交叉作業(yè)多等特點(diǎn)，尤其是最大鋪軌坡度達(dá)到28‰，安全風(fēng)險(xiǎn)管理要求極高。
為確保兌現(xiàn)全線鋪軌關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)穗莞深城際2018年底建成達(dá)到靜態(tài)驗(yàn)收條件的目標(biāo)，珠三角城際公司精心籌劃，自2018年6月6日起，由公司主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，公司相關(guān)部門(mén)以及參建設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位參加，每周召開(kāi)“穗莞深城際剩余工程推進(jìn)協(xié)調(diào)會(huì)”，以鋪軌關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為控制主線，按天分解落實(shí)架梁、整體道床施工等前期工作任務(wù)，針對(duì)存在問(wèn)題制定有針對(duì)性的落實(shí)解決方案。在參建各方的共同努力下，按期順利啟動(dòng)了鋪軌節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為后續(xù)沖刺四電工程施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
